二、内饰
内饰方面，四款车型在用料和工艺方面均表现出较高水准，与车型定位相符合。设计方面，作为出自主流车企的产品，四款车型都没有盲目追求标新立异，而是更注重用户的使用体验。整体布局方面，四款车型均采用常规的T字形设计，并保留了一定数量的实体按键或旋钮，常用功能可以实现一键操控。为了提升科技感，四款车型均采用悬浮式中控屏设计，丰田皇冠和捷尼赛思G70还采用一体式屏幕。换挡形式方面，丰田皇冠和捷豹XFL采用电子挡把换挡，后者的水晶质感换挡杆采用49面切割工艺，仅出现在国产车型上；捷尼赛思G80采用电子式旋钮换挡，更具仪式感；雷克萨斯ES则是传统的机械挡把换挡，科技感略显欠缺。
内部配置方面，丰田皇冠整体表现更优，非常注重后排乘客的用车体验，独享后排液晶屏幕、后排控制多媒体、第二排座椅电动调节。捷豹XFL的配置表现也可圈可点，前排和第二排座椅功能齐全。相比之下，雷克萨斯ES的表现则有些不尽如人意，配置层面存在明显缺失。
