三、产品质量&服务趋势分析
作为新款车型，2025款坦克500 Hi4-Z是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年坦克500新能源车系的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选坦克500新能源车系近一年的投诉数据可以发现，故障问题相对较多的是“变速箱无法加速”，但投诉量仅为个位数，主要来自2024款坦克500 Hi4-T。由于坦克500 Hi4-Z换装了混动专用变速箱，与此前市场上销售的坦克500新能源车型搭载的变速箱完全不同，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从服务投诉问题点来看，分布相对分散，“隐瞒相关信息”投诉相对较多，但也仅为个位数，主要来自于2024款坦克500 Hi4-T。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年坦克品牌针对坦克500新能源车系的投诉回复率为100%，可见厂家对于车主的诉求非常重视。
