二、内饰
由于四款车型都是出自于传统车企，因此在内饰设计方面，都没有盲目追求标新立异，而是更注重用车的实际体验。除传祺M8之外，另外三款车型的中控显示屏为悬浮式设计；传祺M8的中控显示屏与换挡区域、中央扶手区域采用一体式设计，内饰的整体感更强。换挡形式方面，比亚迪夏采用电子式怀挡换挡，另外三款车型则是采用电子挡把换挡。其中，大众威然的挡把造型非常小巧，看起来更精致；传祺M8和荣威iMAX8则是采用较为传统的样式。
内部配置方面，荣威iMAX8和传祺M8旗鼓相当，但侧重点有所不同。其中，荣威iMAX8的优势在于独享副驾驶位后排可调节按钮和后排小桌板，且座椅功能性配置也比较丰富，可以提供更好的乘坐舒适性。传祺M8则是独享驾驶位电动座椅记忆功能和负离子发生器，在便利性方面略胜一筹。由于比亚迪夏参与对比的为入门车型，在舒适性配置方面存在明显缺失，特别是在座椅功能方面，与另外三款车型有一定差距。
