质选车：奇瑞瑞虎7高能版重拾“老套路”

　　曾经，自主品牌受困于绝对实力有限，因此想要在竞争激烈的市场中分得一杯羹，就必须要动用“特殊手段”。其中，车企普遍都会选择相对简单高效的价格战，以高性价比来吸引消费者。除此之外，一些旁门左道也同样备受追捧，而且往往能够收获意想不到的效果，最典型的例子就是模仿。为进一步丰富产品矩阵，借着新款瑞虎7 PLUS的上市，奇瑞推出了瑞虎7高能版。然而，明眼人一看就能发现不对劲儿的地方，因为这款车型的外观设计与某款热门车型简直太像了。难道说，奇瑞这是准备重新拾起自主品牌多年前已经玩剩下的“老套路”么？本期《质选车》将为大家详细分析。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年11月27日的价格，如有变动请以官网为准

　　2025款奇瑞瑞虎7高能版共推出4款配置车型，售价区间为10.79-13.99万元。此外，官方还推出了多重购车权益，包括现金礼、流量礼、高能礼、焕新礼以及质保礼等（详情请咨询当地经销商）。

　　外观方面，奇瑞瑞虎7采用了官方称之为“虎跃前脸”的设计语言，除此之外，其他很多细节也都有官方命名，例如“雷霆展翼格栅”、“虎瞳数字日行灯”、“环抱虎爪式大灯”以及“疾风腰线”等。虽然看上去和听上去都非常“唬人”，但是不得不承认，其设计原创度确实不算太高。当然，无论借鉴也好模仿也罢，其实倒也不必太过纠结，毕竟这些都只是提升话题度的谈资而已。

　　内饰设计个性鲜明，官方称之为极简飞行座舱，对称式中控台简约规整，显得很有秩序感。新车全系标配10.25英寸全液晶仪表以及13.2英寸中控屏，内置雄狮系统，基于高通骁龙8155芯片的强大算力，无论功能性还是交互感受都有所保证。

　　动力方面，新车全系均搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成的调校风格充分考虑家用场景，不仅动力输出比较强劲，而且油耗表现也同样十分亮眼。根据官方数据显示，即便是四驱版车型，其WLTC综合油耗也不过只有7.48L/100km。

　　安全部分，奇瑞瑞虎7高能版采用笼式吸能太空舱车身设计，80%高强度钢搭配双侧双吸能盒、大尺寸双防撞梁以及三路碰撞分压设计，能够实现强效的抗压吸能。官方表示，新车达标了全球多项安全认证，例如中国C-NCAP、欧盟Euro-NCAP以及澳洲A-NCAP等。