配上了华为乾崑ADS SE版 深蓝S07实车亮相

　　内装换上向日葵中控屏

　　内饰方面，深蓝S07将采用环抱式中控台设计，贯穿式的空调出风口搭配双辐式多功能方向盘，值得一提的是，新车加入了可左右摆动的向日葵中控屏，满足主副驾的使用，中控屏内置Deepal OS智能操作系统，得益于8155芯片的加持，让触控更丝滑，同时还有丰富的语控功能，操作便捷。

　　配置方面，新车将配备64色环抱式氛围灯（可根据音乐和驾驶风格随心切换）、AR-HUD 全息式增强现实系统、12.3英寸副驾智慧屏、50W车载无线手机充电、电吸门、后排隐私玻璃、包括主副驾能实现120°躺姿的云感悬浮舱，同时还配有座椅按摩和腿托功能。

　　另外，新车还配备14枚扬声器、主驾沉浸式头枕音响、1.9平米揽星全景天幕等。配色方面，提供星野绿、耀影黑、热浪橙供用户选择。

　　华为乾崑ADS SE版加持

　　深蓝S07最大的亮点就是配备了华为乾崑ADS SE智驾，它拥有更多场景适用性、精细化场景避障能力、领先弯道通行能力以及可见即可泊便捷等高能科技功能。

　　它所提供的NCA智驾领航辅助可以应对高速至城市快速路等多种路况场景，不仅场景运用的广泛，同时深蓝S07的智驾在匝道上也能激活使用，另外，面对弯道的智能通过性，它也是提供了更适应中国路况的智驾体验，确保转向精准、出弯平顺，同时能够避免颠簸与甩尾。

　　而泊车方面，深蓝S07也有更大的惊喜，除了常见的平行或者垂直车位，它还能满足更为复杂的断头路、窄车位甚至能够适配嵌草砖车位等复杂场景，而且可以多方式多角度的泊入和泊出，也支持车头或车尾不同方向泊入泊出，当然也满足人驾与智驾模式的切换。

　　当然，能有如此高科技的反馈也得益于深蓝S07的软硬件支持，新车的硬件方面采用3R 10V 12U主视觉方案，包括：3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，以及排布在前视、侧视、环视等多角度的10颗高感知摄像头，构成全车智驾感知网络。而软件方面，源于华为乾崑智能强力赋能，深蓝S07的主视觉方案的决策和规划更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。

　　充电10分钟续航百公里

　　深蓝S07首搭3C快充，SOC 30%-80%的充电时间小于15分钟，同时也能实现充电10分钟续航百公里的能力，减少出行的里程焦虑，另外，新车搭载了金钟罩电池2.0，在CLTC工况下新车拥有纯电续航285km和215km两种，满足不同用户的需求。

　　结语

　　可以说，在深蓝S07身上，除了已经深入人心的超级增程之外，这次又加入了华为乾崑智驾，让新车在智能化方面进一步升级，不仅能做到好开，而且开的好、开的顺，这也是后期值得深入体验的地方。另外，对用户，尤其是年轻的用户而言，深蓝S07一如既往的好玩，尤其是那套灯语，在车内可以直接操作，平时来个浪漫小插曲完全没问题，而舒适度方面，主副驾均提供了带腿托的仰靠座椅，还有加热和按摩功能，平时躺平追个剧也是没问题的，而新增的向日葵屏，也算是为好玩又增加了一分好感。相信未来深蓝S07上市之后，凭借核心产品力，在今年还会助力深蓝汽车的总销量再上一层。