动力：2.0T发动机依然是主力
动力系统方面，一汽-大众全新迈腾提供1.5T和2.0T两款直列4缸涡轮增压发动机。根据以往惯例，2.0T车型依然是销售主力。型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。型号为DSV的1.5T发动机，最大功率118kW。两款发动机都匹配7速湿式双离合变速箱。对于这两套动力组合，国内消费者非常熟悉，在动力性和燃油经济性方面，都可以让人满意。
市场前景分析：未来将面临更多挑战
从过往销量来看，一汽-大众迈腾是国内市场的明星车型，始终位居销量排行榜前列。熟悉大众的消费者都知道，在中国市场销售的上汽大众帕萨特其实并非全球车型，是上汽大众根据中国市场需求特点打造的车型，而此前的一汽-大众迈腾则是基本照搬了德国版大众PASSAT设计，只是有些车型对轴距进行了加长，以求获得更宽敞的空间。如今，因为欧版第九代PASSAT不再提供三厢版车型，让一汽-大众全新迈腾与上汽大众帕萨特站在了“同一起跑线”，这或在未来影响到两款大众中级车在国内市场的销量走势。
总结：
一直以来，南北大众旗下的中级车都是国内市场的明星车型。在此前，上汽大众帕萨特的优势是之前的第五代车型积累了不错的口碑，而一汽-大众迈腾的优势则是其原型车是德国版PASSAT，血统更纯正。如今，丢掉光环的一汽-大众迈腾将要和上汽大众帕萨特比拼硬实力，谁能成为最终的胜利者，值得关注。
