野马回归 福特Mustang 5.0L新老款车型对比

　　内饰：依旧强调机械感

　　内饰方面的改动比较大，但强调机械感的风格没有变。硕大的独立空调出风口、球形换挡杆以及物理实体按键的空调面板等，都有着不属于当下新车的复古感，不过这也符合美式肌肉车不拘小节的一贯特征。

　　虽然老款车型的仪表采用了“双炮筒”造型，但内部其实是一块12.1英寸液晶屏幕，只是营造出类似机械仪表的视觉效果。在新款车型上则更换成时下流行的悬浮式全液晶仪表盘样式，尺寸升级至12.4英寸，内部UI界面也随之采用了数字化风格，但个人感觉不如老款车型来得个性。

　　多媒体中控屏也由镶嵌式变为了悬浮式，并与全液晶仪表相连为一体。最直观的变化是新款车型更换了SYNC+ 2.0智行互联系统，功能界面时尚简洁，并集成了福特派FordPass远程互联和语音控制导航等功能，使用更为便捷。

　　新款车型的中央通道处依旧可以看见手刹拉杆，但与老款车型的机械手刹不同，其只是保留了传统机械手刹的外观，功能操作为电控。同时，新款车型的电子手刹还支持漂移手刹功能，制动力是传统机械手刹的三倍以上，可轻松实现零基础的漂移进阶，高手玩家更可以凭此在赛道之上发掘车辆的更高潜力。

　　由于老款车型为2019款，内部配置方面与时下主流新车有着明显差距，好在作为当时的顶配车型，配置足够顶，现在来看也并不算落伍。新款车型在此基础上进行了常规升级，加入了全速自适应巡航、前排手机无线充电等功能，日常使用便利性得以保证。