作为老一辈传统车型，东风本田旗下主打家用的三厢轿车英仕派，刚刚正式完成换代升级。全新一代车型不仅在外观内饰以及配置方面有着翻天覆地的改动，动力系统也进行了升级，新增了插混系统，燃油经济性更加出色。那么东风本田英仕派能否延续以往辉煌的市场表现？本期《质选车》为您解答。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年9月7日的价格，如有变动请以官网为准
2023款东风本田英仕派于2023年7月上市，目前共推出6款车型，售价区间18.28-25.88万元。新车定位依然为中型车，轴距为2830mm，和上一代车型保持一致。在外观方面，新车采用了本田最新的家族式设计语言，格栅尺寸相比老款车型略有增加，头尾灯样式以及前后包围的设计更加运动，整部车看起来动感十足。
在产品亮点方面，2023款东风本田英仕派配备了FACE ID面部识别登录/支付以及DMC驾驶员状态感知系统。车辆除了可以人脸识别登录车主账号以外，还可以识别驾驶人员的高兴以及悲伤等心情，并给予相应反馈，互动性较强。
另外，新车还配备了专为中国市场设计的智能座舱环境控制旋钮，转动它就可以在中控屏内选择想要的功能，如自动降温、自动升温、快速降温以及时钟等，都可以在里面进行快捷操作。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年9月7日的价格，如有变动请以官网为准
英仕派为日系家用三厢中型车，我们挑选了法系的东风标致508L以及美系的上汽通用别克君越来作为它的竞品车型。在设计上，三款车型各有各的特点。东风本田英仕派和标致508L的设计样式相对稳重一些，造型也更接近传统燃油车的设计思路。相比之下，换代后的别克君越则更加时尚年轻，并且和时下新能源车型的设计有一些类似，看起来科技感和运动感更强。
配置方面，我们从三款对比车型中挑选出价格相近的三款配置来进行比较。动力方面，搭载48V轻混系统的别克君越动力参数最优，WLTC油耗则为中等水平。相比之下，东风本田英仕派和标致508L的动力水平较为接近。配置方面，东风本田英仕派独享后排侧气囊、HUD抬头数字显示系统以及BOSE音响。而标致508L独享12.3英寸仪表盘以及驾驶位座椅按摩功能。别克君越独享VCS智能座舱、高通骁龙8155芯片以及排量更大的2.0T涡轮增压发动机。综合来看，三款车型在整体配置方面的表现都算是可圈可点。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新换代的车型，2023款东风本田英仕派是否有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年东风本田英仕派的故障问题入手，通过故障问题对比，从而初步预判未来新车质量问题的发展趋势。
通过对东风本田英仕派车型近一年的投诉数据分析可以发现，故障问题主要集中在“吃胎偏磨”，其他故障问题投诉量相对较少。虽然新车为换代车型，但底盘依然和上一代车型一致，只是动力系统做出了升级优化，固不排除仍然会出现上述故障问题的可能。具体情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
我们将通过对东风本田近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”、“定（订）金纠纷”的投诉量相对较高，多来自于东风本田CR-V和英仕派。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年东风本田品牌投诉的回复率为100%，可见厂家对于车主的诉求还是相当重视的。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，东风本田英仕派车型提供整车3年或10万公里包修（以先到为准）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。根据官方数据显示，截至发稿，东风本田品牌在国内的直营门店共715家，覆盖31个省（自治区、直辖市），其中广东、浙江、江苏的数量较多。总体来看，东风本田品牌的经销商分布和数量均表现出色。
总结：
作为传统合资品牌，东风本田还是有着十足的能力来做出好产品的。全新一代英仕派已经跟上了时代的发展，搭载了插电式混动系统，为品牌的新能源战略出了一份力。对于这样一款产品来说，它的品牌认知度以及良好的口碑才是主打卖点。而其他方面，它也做得相当不错，至于未来能否延续该车系的较高销量，能否继续往日辉煌，我们拭目以待。
