2023-04-20 09:01编辑：王厅
第二起居室设计理念 用料更为环保
文章开头我们提出了一个汽车座舱是第二起居室的概念，既然是起居室环保和舒适性自然不能忽略。全新蔚来ES6的内饰在延续了智能汽车该有的科技感外，特意使用了双IP仪表台风格设计，将功能层和舒适层分开，营造出一个极为轻薄的仪表台造型。
车内的设计布局同样是精简了实体按键的数量，液晶仪表和高清中控大屏的尺寸和可视面积也进行了优化。Haptex??物基合成?加上可再生腾木材质的隐藏式出风口，突出了座舱内的环保主题。
同时车内饰板使用了柔光同色设计，当256色动态光瀑氛围灯被点亮时，车内将被光线勾勒出优雅曲面变化，仿佛置身于光的海洋之中。氛围灯拥有10种色彩搭配，支持韵律闪烁和呼吸韵律。配合7.1.4 杜?沉浸声以及 AR/VR 虚拟现实技术，在?厢内营造出全感官的沉浸体验感。
在座椅配置方面，蔚来全新ES6使用了Multi-Layer 多层舒适系统。座椅表皮为3DMulle纤维层，内部使用舒适泡棉层和双向硬度的发泡层，让与座椅接触的肩、大腿和臀部能感受到适度的支撑。主驾座椅支持20向电动调节，同时头枕支持4向手动调节。
大家喜欢的女王副驾这次也进行了升级。第二代女王副驾拥有多达22向电动调节，可实现一键舒享模式，联动头枕、靠垫、坐垫和脚托，实现双120°的零重力姿态。副仪表台下宽敞的储物空间还增加了一个贴心小挂钩，可以随手挂一些小物件，增加了便利性。
后排侧肩靠设计了 14mm 3DMesh 软包材质，斜靠也舒适，中控/?板扶?全部采?软包。后排坐垫510mm坐垫长度不会让大腿悬空，实拍车型后排还支持靠背23-31°的电动调节以及按摩。后排空调控制也换成了触摸屏操作。
在空间方面，蔚来全新ES6相比上一代车身有所降低，但官方表示通过座舱布局的整体优化，前排头部空间反而提升了14mm，而后排头部空间提升了75mm。因为此次为展车无法进行实际体验，只能等到5月下旬上市后再和大家汇报了。
后备厢空间和上一代没有太大区别，后备厢地板分为两层设计，方便规划物品的摆放和大件行李的装载。在最底部还提供了一个小空间，可以放些零碎的物品。整体来看蔚来全新ES6的装载能力不用担心。
全系标配双电机
在动力方面，蔚来全新ES6取消了上一代车型两套动力配置。新车搭载了第二代高效电驱平台，应用碳化硅功率模块，性能相比上一代表现更强，能耗方面也变得更低。全系匹配了前150kw感应电机+后后210kW永磁电机，总功率为360kW，总输出扭矩达到了700Nn。
除此之外蔚来全新ES6还配置了Aquila超感系统和ADAM蔚来超算平台，全系标配4颗NVIDIA Drive Orin X芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，总算力高达1016 TOPS。全新换代后，新车的自动驾驶辅助实际体验我真的非常期待。
全文总结：全新的外观、科技、舒适且环保的座舱，以及飞跃式升级的智驾功能，这些变化都让这个曾经在高端纯电SUV市场叱咤风云的现象级产品，有了冲击新一轮高端纯电SUV市场的底气。本次实拍其实并未能全部的去了解蔚来全新ES6，等到后续试驾中，我们再来一看究竟，这台主打高端中型智能SUV细分市场的车型，实力如何吧。
