四、空间综述
虽说四款车的座椅材质不同，但是在支撑性和包裹性上都有不错的表现，在功能方面，除了雷诺江铃羿外，其余车型的前排座椅都支持加热功能，舒适性得以保证。在乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进AION S PLUS前排，头部空间两拳有余。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部和腿部空间余量均达到了两拳，乘坐感受宽敞。其余三款车型的乘坐空间表现也让人感到满意，前排后部、后排腿部和头部的余量都很宽裕。
四款车型在储物空间方面有着不同的表现，日常使用的物品例如水瓶、腰包、墨镜等都有相应位置摆放，值得一提的是，几何G6的中控台采用了分层式设计，实用性得到提升。
四款车型的后备厢地台非常平整，且后排座椅均能呈4/6比例放倒，放倒后空间可进一步得到扩展。此外，雷诺江铃羿的轮拱侵入后备厢面积较大，摆放稍大一些物品时，不免会有些吃力。由于MG MULAN为两厢车且后备厢盖为掀背式设计，所以该车后备厢开口较大拿取物品更为便利。后备厢容积方面，就目前来看AION S PLUS表现最优。
空间小结：总的来看，四款车型的空间表现出色，满足日常使用不成问题，并没发现有太多的槽点。
