2022-10-09 09:57作者：张原 编辑：王雨
刚刚上市的飞凡R7，是真正能够代表上汽集团旗下的R标高端电动车的首款车型，作为照亮飞凡品牌发展方向的旗舰车型，飞凡R7身上有太多前瞻科技，是R标乃至上汽集团的技术旗舰。
既然是技术旗舰，飞凡R7身上集聚了上汽集团乃至中国新能源汽车、智能汽车、换电技术等覆盖电驱技术、智能座舱、用车后市场等全领域的顶流成果。一句话概括，在飞凡R7身上，不光是把技术拉满，把料堆顶，更是一场与新势力造车同台竞技的技术战场。
我们就从外到里，一条条剖析一下飞凡R7的能够引领季度内卷新能源战线的技术实力。
电动车身上最值得细品的设计是什么？
在我看来一个是追求低风阻的水滴形车身设计，这是因为续航对应电动车来讲至关重要，甚至是用户的第一指标诉求。
遵循空气动力学最优设计与造型美感、空间实用性是相互制约，相互抵触的，所以轿跑SUV的设计思路是兼顾空间使用性与空气动力学优化的权衡之计。
从头至尾，飞凡R7寻求一条光滑流畅的光滑弧线，低风阻轮毂、隐藏式门把手、豪车同款的无框车门，流线溜背，下压车头与后拽尾部造型，成就了飞凡R7优越的空气动力学表现。
最终成就了0.238 Cd的杰出空气动力学成绩，在SUV阵营属于一等一的优秀成绩。
再有就是能够一眼识别出属于新能源的科技装扮，这包括锐利的大灯，跑车式的动感尾灯，以及结合了空气动力学优化设计的运动轮圈等等。
飞凡R7的设计团队也是系出名门，设计工作由曾打造过“最美大众车”——大众CC的首席设计师Martin Kropp主持，整车彰显极简、高级、优雅的线条美感，同时兼具了东西方审美。
车身尺寸4900mm*1925mm*1655mm，轴距2950mm，这是一部体量很大的轿跑SUV，气场很强。
新能源与智能化成为所有车厂的进发方向,也是赢得新造车话语权的最核心两条角逐赛道，以大屏交互、智能语音、光效互动、震动回馈等等诸多方式实现人与车辆的交互。
无敌智能座舱
飞凡R7作为最新出场的旗舰车型，其智能化水平也是不容对手小觑，飞凡R7的3+1巨幕，厂方毫不吝啬地称呼为“屏霸”。
这是因为横贯座舱的43英寸宽幅真彩三联屏，这是目前中国品牌中尺寸最大的车载三联屏之一。被完整的一张薄薄玻璃覆盖封装，浑然天成，至简的结构自然带来了高级感。
组合华为全球首发量产的AR-HUD视觉增强平视系统，在视觉层面浮现出震撼的景象。
作为全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，实际呈现效果足够令人振奋人心，具备全球领先的最大可视角度，是最新HUD技术，显示信息更全面，应用场景更多。
比如AR领航、车辆信息、智能驾驶信息等等，完全贴合于路面的AR领航显示对于可以说是对导航系统指令的全新演绎。
华为AR-HUD可达1920×730的行业最清晰分辨率、12000nits的最高亮度、以及1200:1更高对比度的各方面显示性能，不光令它的画面清晰细腻，还有着各种光线和环境下的全天候适应能力。记住华为AR-HUD是行业最强，没试过的朋友一定会被其革命性的显示效果所撼动。
驻车时，通过车前7.5米处达70英寸的巨幕高清画幅，就可以体验家庭影院式的沉浸感，将私人影院搬进车内，这种惬意舒适的体验真是太棒了，停车等人时不会再无聊了。
此外，全新开发的RISING OS智舱交互系统，配备了当下单片算力业界最高、车圈最强大脑——高通骁龙8155芯片，这保证了整个智能座舱的硬件算力水平，是所有炫目效果的保障。
有了顶级屏幕，顶级SOC处理器作为硬件基础保障，方能发挥出软件层面的期望效果，无论是操作系统的科技效果，系统响应的准确性、流畅性，以及APP应用的丰富度、硬件水平上，飞凡R7处于行业极强竞争力的高位。
体现智能豪华座舱水准的一大环节就是车内的影音装备水平，坐在车内看大片，欣赏高品质音乐已是顶流座舱PK的日常项目。飞凡R7配置Bose剧院级集成式音响，14支扬声器组成的环绕音响，配合整车高规格的隔音性，让车内乘员如同入席音乐厅一般，随时享用。
在智驾方面将硬件配置堆到了“天花板”，全车配备33个感知硬件，其首发量产的采埃孚Premium4D成像雷达，800万像素高清摄像头，2颗英伟达Orin X超算力智驾芯片、高精地图等全球顶尖智驾配置。
