比亚迪宋MAX DM-i
比亚迪宋MAX DM-i的长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。宋MAX DM-i通过“小溜背”营造跃动感，车辆虽然使用了很多笔直的线条，比如贯穿头尾灯的腰线以及车窗下沿镀铬饰条的处理，但整体来看却并不死板。
从车顶的“顶包”来看，这款MPV可谓户外感十足。不过呢，这个顶包可不是用来装行李的，而是用来扩充内部空间的。不过不管怎么说，这款车还是户外感十足。
内饰部分，宋MAX DM-i最显眼的设计是几乎全品牌标配的可选装悬浮式显示屏。为了打破沉闷并增加设计感，这款车还采用了带有波纹纹理的软质装饰板，这套内饰设计可以说是居家感十足了。
宋MAX DM-i具有6/7座两种座椅布局，前两排座椅周围均有厚厚的包裹，略微向前延伸的座垫具备很好的支撑性和舒适性。另外座椅采用了渐变配色，由上至下逐渐变深，增加了一定的高级感。
第二排座椅
第三排座椅
宋MAX DM-i的第三排座椅的坐垫看起来比较薄，不过其实际承托性尚可，第三排综合乘坐体验也对得起紧凑型MPV的定位。
开上这款车，你不必担心它的续航，1090km的满油满电综合续航+4.4L/100km的亏电油耗都是有力保障，踏踏实实带全家老小去郊游或露营吧！
雷达RD6
近期，RADAR（雷达汽车）正式发布了首款纯电动皮卡——雷达RD6。在当下推出纯电动皮卡并聚焦户外用车体验，足够证明这个新品牌有魄力和眼光，雷达汽车也将作为皮卡的革新者而存在。
雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。
它的尺寸小于福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者长城炮EV等车型，更容易上手。刚才我们已经提到，雷达汽车将在后续推出全尺寸纯电皮卡，而作为首款产品，更小巧的RD6或许更容易被广泛接受。
对于户外伙伴车的装载来说，任何SUV也没有皮卡来得痛快。放下尾门，你可以轻松的将冰箱、烤箱、储物箱等物品搬运上去。
针对户外用车需求，雷达RD6还在供电功能方面做了特别设计。
雷达RD6在后斗右侧配备了双排充电插座，接口有10/16A两种不同规格，能够为大功率电器供电。要知道，我们家里的柜式空调也仅需16A插座即可。
除了插座之外，雷达RD6也具备常规的V2L、V2V放电功能，这台车的放电功率可达6kW以上。供电能力上，这台壮硕的纯电皮卡能够提供充足保障。更重要的是，这台车可以在行驶过程中放电，如果你带了冰鲜食材，完全不必担心变质。
要说在露营中最具畅快感的车，还得是更加狂野奔放的电动皮卡。除了上述优势，雷达RD6具备超过600km的纯电续航，0-100km/h加速时间在6s级别，它还将搭载超快充技术以实现超高效补能。
今天介绍的4款车型中，电动皮卡雷达RD6是唯一还没有上市的车型。新车将于年内正式上市，感兴趣的话可以等等看我们的后续报道哦。
邦点评
如今，V2L外放电已几乎成为主流新能源汽车的标配，但为什么我们推荐了这几款车型呢？一句话总结，蔚来车型有App商城与社群作为Buff加成，小鹏P5的“一车大床”有更便捷的语音操作方式，宋MAX DM-i是更为续航无忧的MPV车型，雷达RD6装载能力更霸道、外放电更强更便捷。
纯电动汽车已经进入到德智体美劳全面发展的时代，唯续航论已经越来越不好使啦！新电动车型的诸多产品亮点中，户外露营能力也是其中一个不容忽视的方面，相信早晚有一天你也可能是露营大军中的一员，而去往户外的你一定会需要一台合适的车，上面几款都可以考虑考虑！
