2022-06-20 09:22作者：邦老师编辑：王厅
历经百余年，传统汽车的设计越来越趋稳，廉价车与高端车的划分逻辑也越来越稳定。想要打破已经成熟的规则并不容易，而汽车能源形式的更迭则为打破规则提供了机会。
时下的新能源汽车尤其讲究应用更电光火石的设计、更高的智能化配置，以前我们认为跳脱的元素统统加上去，也不容易产生突兀感。
以前我们认为遥不可及的配置，比如剪刀门，在一款纯电车型上也不难实现。
这里还有一个问题，就是说：如果是一家形象被固定为“廉价”的传统品牌，他一款低端车型上给你配备了剪刀门，恐怕你也望而生畏。没有品牌支撑，酷炫设计往往会变成“穷人乐”，难免遭到路人投来异样眼光。
配剪刀门的哪吒，你怎么看？
近年来，一批新创品牌还未来得及被定义，这些品牌还没有被具体判定为高端品牌或LOW牌。比如哪吒汽车，一部分了解它的朋友知道他是靠“亲民车型”起家，但哪吒还有大把机会凭借新车走入真正的大众，那个时候才是哪吒被定义的时候。
哪吒S——何许车也？
去年，哪吒汽车成功的推出了哪吒U Pro、哪吒V Pro两款升级产品，其中10万元以内指导价的哪吒V系列车型是绝对主力。这样的情况显然不够理想，而在2022年，哪吒汽车终于要拿出闹海的态度了。
在2020北京车展中，哪吒Eureka 03概念车闪耀而来，不过并没掀起什么波澜。
事实上对于网友们来说，花哨的概念车并不难见到，每届车展大概率都会有些概念车亮相，但它们要么是不能量产，要么是量产以后被“阉割”的稀里哗啦。
但哪吒汽车基于Eureka 03概念车打造的哪吒S，并不是一位“口嗨”选手。
即便去除了很大一部分“难以量产”的元素，哪吒S依然颇具概念车质感。为了不做“样子货”，也为了凸显运动基因，哪吒S还将配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，此外这款车的0-100km/h加速时间可低至3.9s。
对于新能源汽车来说，续航不可忽视。搭载「天工电池」的哪吒S纯电版，CLTC续航里程可达715km；哪吒S增程版的NEDC纯电续航也将达到300km。
哪吒S系哪吒汽车基于山海平台打造的首款车型，这款车将支撑哪吒汽车进一步进军一二线市场。这款车如果获得成功，哪吒汽车即可凭借这部作品“翻身”，带动整个品牌和产品矩阵的价值。
只有科幻外观肯定不够，哪吒S在智能驾驶方面也是立下了“一代追平”的豪言壮语。
在前向8M摄像头、激光雷达的加持之下，系统对障碍物的类型识别能力将更为强大，环境刻画也将更加精准。为了适应复杂的城市交通环境，哪吒智能驾驶系统采用激光雷达多视角方案（point-wise & bird-view）及视觉特征级（feature Level）融合感知方案。
同行中，搭载激光雷达的小鹏P5具备城市NGP、跨楼层记忆泊车等功能，小鹏还推出了相当亮眼的路径分享功能，车友间可共用路径。而P7目前还无法享受到P5的跨楼层泊车路径，因为P7目前还没有配备激光雷达，所以说激光雷达是很多“大事”的基础。
6月初，哪吒S推出了全球限量999台的耀世版车型，新车预售价为33.88万元，订金为5000元。
只看车门，我们就能发现哪吒S耀世版的与众不同。这款特别版的主打色为“极夜绿”，除此之外哪吒S还配有幻夜黑、绝尘银等亮眼配色，它们在路上不用担心回头率。
除了三款主打色之外，哪吒S还具备多种车身颜色可选。这些颜色当中并不包含纯黑、纯黄、纯绿等颜色，每一款配色都与整车气质非常吻合。
