同批上公告 蔚小理第二代SUV谁拔头筹？

　　小编从中华人民共和国工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》（第357批）中惊喜的发现了蔚来ES7、理想L9以及小鹏G9的工信部内容，作为蔚小理三家造车新势力第二代产品平台的首款SUV，同批次上公告，意味着三款车型将在同期上市，颇有公开打擂台之意。

理想L9

小鹏G9

蔚来ES7

　　一、3款车型信息对比

　　从三款车的实车照片可以看到，理想L9和小鹏G9的造型都比较方正中庸，采用了大量直线和折角的造型，没有过多的激进设计。前脸造型上两车的前大灯造型十分相近，都采用了贯穿式前大灯造型，理想L9称之为光环设计。

　　蔚来ES7依然延续了蔚来X-Bar的设计元素很有辨识度，分体式的大灯也得以保留。

　　理想L9侧身设计中规中矩，并没有采用新颖的多段式折线，而是选用双腰线车身+悬浮式车顶设计。虽少了新势力的张扬，但却保留了中大型SUV固有的大气质感。轮圈则由熏黑设计调整为撞色搭配，色彩效果更强。尾部则相对平淡，依旧沿用理想ONE的极简风格，通过简单的贯穿式尾灯和隐藏式尾气，来展现尾部的和谐感。

　　小鹏G9的侧面设计更趋向使用硬朗线条，而贯穿前后的立体腰线便是重要体现。此外，从小鹏G9的侧身依然能看出很多理想L9的味道，旋风式撞色轮毂、隐藏式门把手以及悬浮式车顶，同质化现象严重。尾部方面，小鹏G9同样采用贯穿式尾灯和隐藏式尾气设计。但不同的是，小鹏G9的设计感和色彩对比度更加丰富，比理想L9多了些许的运动时尚感。

　　蔚来ES7的侧面采用双色拼接设计，车窗边框、外后视镜壳、车顶行李架都采用了熏黑处理，让整车带来一种强烈的运动感，同时也营造出了悬浮式车顶的效果。侧面采用多段勾勒的腰线造型，带来更加丰富的视觉效果。车门把手依旧采用隐藏式设计，能够有效减小行驶中的风阻，带来更强的科技感。尾部设计比前脸更加简单，仅提供一条贯穿式熏黑尾灯，并没有其他元素点缀。

　　目前理想L9的基本信息和相关配置信息大多已经曝光，小鹏G9和蔚来ES7的配置信息并未曝光，除了工信部公告中的尺寸及电机最大功率外，信息量并不大，不过经过多方寻觅，还是得到了一些配置信息，具体对比如下表所示：

　　通过对比，理想L9在尺寸上无疑是三款车中最大的，基本与宝马X9和奔驰GLS相近，达到了大型SUV标准。小鹏G9和蔚来ES7也达到了中大型SUV的车身尺寸，接近宝马X5和奔驰GLE的水平。三车均有双电机驱动版本，蔚来ES7电机功率达到480kW，小鹏G9最高功率为405kW，理想L9电机功率只有330kW，综合三款车的车身大小来看，蔚来ES7预计是三款车中零百加速最强的，其次是小鹏G9，理想L9车身尺寸最大，加速性能略慢一些。

　　在智能驾驶硬件上，目前已知理想L9和小鹏G9都经搭载2颗英伟达Orin X智驾芯片，算力均为508Tops，蔚来ES7更适合搭配了4颗英伟达Orin X智驾芯片，算力达到了惊人的1016Tops，相信目前算力冗余非常大。理想L9在前车头中部标配了一颗禾赛AT128激光雷达，蔚来ES7的激光雷达位置与理想L9相近，都是瞭望塔设计，采用了1颗Innovusion激光雷达，小鹏G9预计会在前脸下部左右两端各配备一颗速腾聚创M1激光雷达。智能座舱芯片方面，由于理想L9后排拥有一块15.3寸液晶显示屏，因此使用了2颗高通8155芯片，小鹏G9和蔚来ES7则只采用1颗高通8155来操控智能座舱运行。

　　智能驾驶辅助功能上，从理想官方透露的信息来看，理想L9出场既可以支持L3级智能辅助驾驶功能，并且拥有L4级智能辅助驾驶的硬件算力支持。如果法规放开L3自动驾驶功能，理想L9将可能成为首个支持高速路全自动驾驶辅助的车型。反观小鹏G9和蔚来ES7其智能驾驶辅助硬件同样拉满，支持L3甚至L4级智能驾驶辅助功能同样不成问题。

　　理想L9内饰

　　值得关注的是理想L9后排标配的OLED液晶显示屏不仅可以观看爱奇艺等视频APP，理想还与SWITCH达成合作，无需转换器，直接点对点插上连接线就可以在液晶屏上一起打游戏啦，最多支持4人同时进行游戏。

　　另外理想L9的舒适性配置十分丰富，不仅前中两排座椅标配加热、通风和十点按摩，第三排座椅同样拥有加热功能。全车搭载了21个扬声器，杜比音响专业调声，中排2个座椅还具备同声共振功能，给用户更加直观的感官享受。

　　蔚来ES7的内饰基本与ET7设计风格相近，结合eT7的内饰官图。预计新车也会采用了全新的内饰设计配合环绕式瀑布256色氛围灯营造出精致感，ES7将采用更高级的配色与材质。整体采用横向贯穿式的中控布局，液晶仪表和多媒体触控屏都一应俱全，方向盘为双辐式造型，无论是握持感还是观感上都可圈可点。

蔚来ES7内饰遐想图

　　可惜的是目前关于小鹏G9的内饰信息还没有公布出来，因此小编并没有找到小鹏G9的内饰图片及其配置信息。