质选车：再冲轿车市场 林肯Z能否一战成名

　　二、产品竞争力分析

　　在豪华品牌中型车市场，大致分为两个集团，一边是以德系车为代表的短轴入门级中型车，而另一边则是以美系品牌牵头的跨级中型车。后者一般车身尺寸和轴距都更接近中大型车，从而带来更为豪华舒适的驾乘体验。

　　从价格上看，三款车型的售价区间均有重叠。动力方面，林肯Z和DS9均采用了横置前驱动力布局，分别搭载了2.0T和1.6T发动机，匹配8速手自一体变速箱。而凯迪拉克CT5则为纵置后驱布局，搭载2.0T发动机，匹配10速手自一体变速箱。三款车中，林肯Z的动力参数最为亮眼，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m，官方给出0-100km/h的加速时间仅为6.8秒。

　　设计方面，林肯Z和凯迪拉克CT5有着比较鲜明的美系车特点，林肯Z家族式的横向贯穿式元素融合动感设计，与优雅流畅的尾部线条相搭，把雅致这个词诠释得淋漓尽致。而凯迪拉克CT5大量纵向设计很符合该品牌“钻石切割”的设计理念，加之纵置后驱布局长车头短车尾的造型特征，在豪华运动方面拿捏的恰到好处。而身为法系车的DS9依然有着与众不同的造型风格，夸张的前脸虽然褒贬不一，但不可否认很有设计感。

　　具体到车辆配置层面，在保证价位尽可能相似的前提下，三款车型表现差异明显。其中，DS9和凯迪拉克CT5的配置各有取舍，但林肯Z则“不做选择，全都要”。除了在科技化配置方面提供了全面的主动安全、电动弹出式车门把手、远程启动以及多项联网功能以外，在车内氛围的营造上还配备了Revel锐威13扬声器音响系统、128色车内氛围灯以及主动降噪等，更显诚意满满。