车型：广汽三菱 欧蓝德
售价：15.98-22.58万
编辑点评：虽然欧蓝德是一款老车，但是它依旧有自己的闪光点。最大的优势就在于定价，作为一款合资品牌SUV，顶配车型的售价也仅仅22万出头，并且在市场终端也有不小的优惠。另外，同级别中不错的四驱性能，也让它看上去显得更有性价比。它就像是一碗白米饭，虽然并不能刺激到你的味蕾，但是扎实的硬件以及实用性，足够让你有饱腹感。综合来看，售价19.78万元的2.4L 四驱曜动版 5座最值得购买。
外观方面，广汽三菱欧蓝德整体造型还是比较时尚大方的，全新的家族史前脸配合大面积的镀铬材料能够符合大多数消费者的审美。另外，一体式前大灯采用了全LED光源，在整体的视觉效果方面营造的还是非常不错的。
车身侧面造型简约大气，新款车型还采用了双色的18英寸轮圈，整体变得更加时尚。车尾造型简洁，给人一种规规矩矩的感觉，看上去很顺眼。两侧的LED尾灯组点亮后也能提供不错的辨识度。
内饰方面，相比一票新晋选手，上市多年的欧蓝德在此方面自然不占优势，对我来说，它属于好好先生的类型，显得有些朴素，但是各项功能的排布都非常合理，大量的实体按键让它的上手难度很低。材质用料方面，车内采用了大量的软质以及皮质材料包裹，在同价位车型中还有明显的优势的。
智能配置方面，对于一款上市多年的车型来说，自然不能用严苛的眼光要求它，有大屏、有全景影像、能看导航、能听歌就足够了。安全配置方面，配有前后排头部气帘、前排侧气囊、主驾驶膝部气囊、并线辅助、主动刹车以及自适应巡航等功能，也足够满足日常使用了。
车身尺寸方面，欧蓝德的长宽高分比为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。在长度方面优势明显，所以在放倒后排座椅后，后备箱的纵向深度非常不错。
动力方面，欧蓝德全系提供2.0L和2.4L两款发动机，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201牛·米和235牛·米。传动方面，全系匹配可模拟6速的CVT变速箱。虽然搭载2.4L发动机，但是由于技术有些老旧，所以动力方面已经无法成为它的优势。
虽然动力不是优势，但是四驱性能可是欧蓝德的强势，其采用的S-AWC超级全轮控制系统，整合了对4WD、AYC（主动横摆控制）、ACD（主动中央差速锁）、ABS（防抱死制动系统）和ASC（主动稳定控制系统）的控制，并且提供ECO、SNOW、NORMAL以及LOCK四种模式，可以通过中央多片离合器式限滑差速器自动调整前后桥的动力分配。可以通过交叉轴、前/后轴单独有附着力以及但前轮有附着力的测试。在采用适时四驱系统的城市SUV中，表现已经是非常强悍的了。
总结
总的来看，这些车型的四驱能力可以应对一些中等以下难度的越野路况，日常驾驶能给驾驶员带来更强的信心和乐趣。但是相比非承载式车身结构的硬派SUV来说，它们存在的意义是能够在低难度的非铺装路面或者湿滑的冰雪路面提供更好的通过能力，四驱系统能在关键时刻帮你一把，能让你的旅途更安心。所以，日常驾驶还对于安全还是要报以敬畏之心，如果真的想体现极限越野的话，还是选择硬派越野车吧。
