2021-09-03 09:21作者：张洋编辑：王厅
空气中夹带一丝微凉，秋天的脚步临近了，国内车市也迎来了每年的黄金月份——“金九银十”。2021成都车展还在火热的举办中，车展的顺利开幕为国内车市注了一针强心剂。9月份将有诸多新车即将推出市场，其中包括在成都车展上亮相的第四代国产嘉华和北京现代首款MPV——库斯途将于本月内上市。此外，还有全新国产第11代思域、性能小钢炮高尔夫GTI、被雪铁龙寄予厚望的凡尔赛C5 X以及小鹏第三款量产车型——小鹏P5等等。这些都是在国内车市中热度较高的车型，今天我们为大家介绍一下这些新车，以便各位卡友们对它们更加了解。
全新东风本田思域
预售价：暂无
上市时间：9月24日
东风本田思域申报图
今年4月29日，第11代本田思域正式发布，海外版的思域搭载了1.5T和2.0L发动机，售价区间为21700-28300美元（约合人民币14-18.3万元）。此前我们曾曝光了全新东风本田思域的申报图，新车将于9月13日在国内首发。
第11代思域可谓是全面焕新，相比第十代车型的运动感，采用扁平化设计的第11代思域显得更加“保守”，外观酷似“小雅阁”。第11代思域对车身尺寸全面提升，对轴距进行了再次加长，以此来提供更舒适的乘坐空间。
配图为：全新思域海外版
目前全新思域国产版本的内饰还未曝光，要等到9月12日才能“揭面”。参考海外版本来看，第11代思域的内饰变化很大，整体设计思路更加简约，采用了悬浮式中控屏，下方的空调出风口与装饰板“融为一体”。与现款车型相比，全新思域的内饰更加时尚。
在动力方面，海外版思域搭载了1.5T和2.0L发动机，国产版思域全系换搭了1.5T高低功率版本发动机，取消了1.0T发动机，1.5T高低功率版本最大功率分别为95kW（129马力）和134kW（182马力）。与发动机匹配的是CVT变速箱。
小结：全新一代思域将是家族中的第11代车型，可以说是从内到外焕然一新，思域一直在国内拥有不错的口碑和销量，而本田的双车战略将进一步贯彻到底，广汽本田版思域也将于年内推出，虽说是双车，但是会与思域在外观方面有所差异，形成更好的市场差异化，共同竞争更多的市场份额。
思域在中国市场是为数不多即有两厢版本又有三厢版本的车型，三厢版思域主要竞争对手锁定为速腾、卡罗拉、昂克赛拉、领克03、菲斯塔等车型。思域两厢版本的竞争对手依旧是一汽-大众高尔夫、福克斯等车型。
一汽-大众全新高尔夫GTI
预售价：23.18万元
上市时间：9月份
在国内市场，提到小钢炮很多朋友们都会脱口而出——高尔夫GTI，而作为高尔夫的性能版本，第八代高尔夫GTI即将于9月份上市，因公布了23.18万元的预售价，可以说是全球最便宜的版本了，拉平舒适性配置来看，欧洲Golf GTI的起售价37607.38欧元（约合人民币30.35万元）
全新高尔夫GTI相比于高尔夫更加动感，我们就不再对它的外观进行赘述了，此前我同事已经对这款全新GTI进行了试驾。在尾标上，全新高尔夫GTI首次采用了“380TSI”徽章。
在车身尺寸方面，全新高尔夫GTI的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。国产版和海外版本在动力方面有所不同，国产第八代高尔夫GTI未能用上欧规车型的EA888 EVO4发动机，依旧搭载了第三代EA888，最大功率为162kW（220马力），功率比海外版本低了18kW（25马力）。
小结：如果您喜欢操控、忠实于性能，心中的Dream car是一台性能小钢炮，再准确的说它就是一台高尔夫GTI。如今的车市新车云集，但是高尔夫GTI的地位依然很少有哪辆车能够撼动。它不仅仅是情怀、更是不可取代的影响力，以至于我们一提到钢炮，心中所想的就是它——高尔夫GTI。
小鹏P5
预售价：16-23万元
上市时间：9月15日
在7月份开幕的粤港澳车展上，小鹏P5正式公布了16-23万元的预售价，作为小鹏汽车推出的第二款纯电动轿车，与小鹏P7在价格上形成了差异化竞争。小鹏P5的车身尺寸为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，溜背式的造型设计十分讨好年轻消费者。
小鹏P5定位为一款紧凑型轿车，最大的亮点是自动驾驶技术以及智能交互座舱，全液晶12.3英寸仪表+15.6英寸竖幅中控大屏，同时小鹏P5首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，车机系统更流畅、拓展性更强。在自动驾驶硬件方面，小鹏P5配备了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元。
对于一款电动车来说，最受关注的莫过于续航里程了，小鹏P5搭载了一台最大功率155kW（210马力）、峰值扭矩为310Nm的驱动电机，搭载55.9kWh（磷酸铁锂电池）、66.2kWh（三元锂电池）、71.4kWh（三元锂电池）三种不同容量的电池，对应的NEDC续航里程分别为460km、550km、600km。
小结：小鹏P5的推出，进一步降低了小鹏汽车的售价门槛，由于更低的售价以及更高的配置，这款车会比小鹏P7更加走量。届时小鹏汽车的销量很可能会迈上一个新的台阶。
东风悦达起亚嘉华
预售价区间：28.89-33.99万元
上市时间：9月份
此前我的同事已经对国产嘉华进行了实拍，在这里我就不再赘述它的设计了。在成都车展上，东风悦达起亚嘉华正式发布并开启预售，预售价格的起售价低于30万元，起售价也是。这个售价区间内，嘉华目前最直接的竞争对手当属别克GL8 ES陆尊了。
作为一款MPV，除了售价之外，车内空间是消费者最关注的焦点了，嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm。与别克GL8 ES陆尊相比，在车身宽度和轴距方面有一定的优势。
在动力方面，第四代国产嘉华基于第三代i-GMP平台打造，搭载全新smartstream 2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，最大功率为171kW（233马力）。
小结：了解了嘉华，可以说它是一款各个方面都表现不错的一款MPV，28.89万元起的预售价也是显示了足够的诚意，最重要的原因，不是产品力的问题，能够主导市场销量更多的是品牌问题。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X
预售价格：14.37-18.67万元
上市时间：9月份
东风雪铁龙凡尔赛C5 X从名字就能看出，这是一款法系车。我们首先来了解它的定位，雪铁龙凡尔赛C5 X定位为一款中型轿车，但是它的设计却是采用了集轿车、旅行车、SUV于一体的车身形态，也可以说是兼顾了3个车型的优势，就是我们见到的这款凡尔赛C5 X。
动力方面，雪铁龙凡尔赛C5 X全系均搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到129kW（175马力），最大扭矩250Nm，匹配了爱信8AT变速箱。凡尔赛C5 X匹配了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。
值得关注的是，凡尔赛C5 X采用了后扭力梁式非独立悬挂，而同级别的热门畅销车型雅阁、迈腾均搭载了后多连杆式独立悬挂。而凡尔赛C5 X对于雪铁龙来说这么重要的一款车型，采用扭力梁式非独立后悬挂是出于何种原因考虑的呢？
同属于PSA集团旗下的标致4008和5008都采用了扭力梁式非独立悬挂，尽管如此，底盘质感和响应来说表现都是值得肯定的。而标致508L采用了多连杆独立悬挂，但是表现上却显得差强人意，凡尔赛C5 X“力揽狂澜”坚持使用扭力梁后悬挂，并且我参加此车评测的同事给予了充分肯定，从一定重度上也说明了法系车的“独道之处”。
小结：当雪铁龙公布凡尔赛C5 X的预售价时，听到这个价格，不禁思考着一个问题，“价格战”能助力雪铁龙绝地反击吗？这样的定价能否得到消费者的认可呢？要知道，雪铁龙的销量在欧洲是能与大众比肩的，但是在国内却远不如大众，略显“水土不服”，也可以说它的“本土化”未打动中国消费者。而凡尔赛C5 X却有所不同，作为一款全球战略车型，凡尔赛C5 X结合法兰西设计风格和中国市场的需求，由中国生产，出口海外。这样的背景能否帮助凡尔赛C5 X打一个翻身仗呢？最后的结果还要看它最终的销量。
北京现代库斯途
预售价区间：17.58-21.88万元
上市时间：9月份
作为北京现代品牌推出的首款MPV，17.58-21.88万元的预售价绝对是惊艳了。从价格来看，库斯途上市后面对的主要竞争对手将是荣威iMAX8、传祺M8等中国品牌新车。在合资品牌方面也会对标奥德赛，虽说品牌力上无法与广汽本田“对抗”，但是车身尺寸和售价方面，库斯途都要略胜一筹，就是所谓的“品牌力不够、性价比来凑”。
关于现代库斯途，我们此前已经发布了静态评测的文章，我们就不再赘述了，下面我们为大家介绍MPV最重要的亮点——空间。
乘坐空间是库斯途的一大亮点。将前排座椅调至最低位置后，身高175cm的体验者可获得约一拳四指的头部空间。前排坐姿偏高，配合大面积的风挡和侧窗，视野表现较为出色。
第二排乘坐空间可以用阔绰来形容。保持前排座椅位置不变，相同体验者在第二排拥有一拳三指的头部空间，腿部空间最大可达四拳左右，最小状态下也超过了两拳。官方数据显示，第二排最大腿部空间为1128mm。
将第二排座椅调至最前位置，靠背角度保持不变，此时第三排腿部空间为一拳三指，头部空间则为一拳。第三排侧窗面积较大，落座其中不容易感到压抑。
小结：在成都车展开幕前夕，北京现代正式公布了库斯途的预售价，这个价格可能超过了很多人的预期，觉得这个价格定的也太低了，甚至比同级别的中国品牌荣威iMAX8、传祺M8还要便宜。其实库斯途预售价公布以后，就能够看出新车正式上市后主要的竞争对手将是对标中国品牌。
近几年，由于国内汽车市场形态的变化，韩系品牌的“价格战”成为拿手好戏了，比如与库斯途同平台的第十代索纳塔，作为一款中型轿车，同样是搭载了1.5T和2.0T动力，厂商指导价区间为16.18-20.58万元，而库斯途2.0T与第十代索纳塔2.0T共享动力总成，这么看，库斯途的预售价倒是符合它的市场策略的。
全新别克威朗Pro和威朗Pro GS
预售价：暂无
上市时间：9月10日
作为通用汽车新一代全球车型，全新威朗Pro和威朗Pro GS由通用全球设计与整车开发工程团队打造，定位为紧凑级轿车，威朗Pro家族中主打性能的新锐成员，威朗Pro GS在普通版的基础上通过一系列设计，彰显它的与众不同和性能基因。
动力方面也是威朗Pro家族最大的亮点所在了，全新威朗Pro和威朗Pro GS首次搭载通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩达到250Nm，官方给出的0-100km/h加速时间为7.7秒，百公里综合油耗为5.95L，与发动机匹配的是9速自动变速箱以及CVT无级变速箱，并支持48V轻混、强混以及插混系统。
小结：近几年的时间里，别克品牌将大部分精力都投入到了SUV车型上，致使轿车车型在数量及细分市场覆盖面上落后于其他品牌，销量好的也只有一款英朗，随着威朗Pro家族的加入，其年轻、运动化的主打方面更符合当下年轻人的审美需求。
东风风神奕炫MAX
预售价区间：9.79-11.59万元
上市时间：9月1日
奕炫MAX是东风风神旗下一款全新紧凑型轿车，于今年上海车展期间首次发布亮相。该车于5月24日开启盲订，随后在7月9日正式下线，并公布了预售价格，3款车型的预售价格区间为9.79-11.59万元。按照原来的计划，奕炫MAX将会在8月正式上市，但是受疫情影响，上市时间被推迟至9月1日，也就是今天晚上8点将正式公布这款新车的价格。
奕炫MAX基于东风自主设计开发的DSMA架构打造，战机式前脸采用"音爆数字"格栅，搭配双边六模组的全LED矩阵式风暴之眼聚能大灯，带来强烈的视觉冲击力，能够看到的是奕炫MAX在外观运动感的营造上，下足了功夫。
动力方面，奕炫MAX将搭载东风风神C15TDR发动机，最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩达到300Nm。与发动机匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。同时，新车还将匹配东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成，提供油电混动车型。
小结：在近几年，随着中国品牌的快速发展，吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等在市场上拥有了不错的销量。在今年，我们发现有多款中国品牌的轿车新品上市或即将进入市场。不同于此前更加注重大空间、实用性，这几款新车均采用了更加年轻的运动风格的设计，更加贴近年轻消费群体，风神奕炫MAX就是其中一员。
