更加丰富的配置
本田CR-V的卖点在于所谓的“三大件”，配置水平则往往不尽如人意。而MG领航则继承了国产车“低价高配”的优良传统，在配置方面展现出了更大的诚意。
以消费者比较关心的舒适度为例，本田CR-V在售价为20.78万元及以上车型上才提供腰部支撑、主副驾电动调节等功能，而类似的功能，在MG领航售价11.58万元的中配车型上就已经出现了，二者的价差接近10万元。
又比如人车交互，MG领航全系搭载了10.1英寸的液晶中控屏，斑马智行系统可以通过语音来控制导航、电话、天窗、空调等各种常用功能，舒适度和便利性都达到了很高的水平。而本田CR-V最好的中控屏也只有7英寸，语音识别系统也只能控制电话，基本上不存在什么人车交互。
类似这样配置上的差距，还体现在很多方面，年轻人喜欢的手机无线充电功能，在MG领航13.58万元的中配车型上就已出现，本田CR-V则只出现在20.78万元以上的车型上。在同等价位下，MG领航明显有着更高的性价比。
更强的动力性能
MG领航搭载了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为127kW，最大扭矩275N·m；后者最大功率为170kW，最大扭矩为370N·m，百公里加速时间仅为7秒。同时它的发动机还采用了全球首创的三腔魔力方技术，油耗低、响应快、超平顺，带给用户远超竞争对手的驾控体验。
本田CR-V的动力系统较为复杂，它的纯燃油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，与MG领航的1.5T发动机相比要逊色不少；它的混动车型搭载了最大扭矩为175N·m的2.0L自然吸气发动机和最大扭矩为315N·m的前置电机，在动力参数上仍然不敌MG领航的2.0T发动机，但在油耗方面有一定优势。
值得一提的是，虽然本田CR-V的混动车型在油耗上有一定优势，但它的价格昂贵，技术复杂，维护麻烦，保养成本也比较高，总体的购车和用车成本都非常高。对普通消费者而言，并不是一个好选择。
性价比高下立判
本田CR-V早在国产车尚未崛起的十几年前就已经在SUV销量榜上名列前茅，但现在却遭遇了MG领航这样强劲的竞争对手。从整体上来看，MG领航在各项功能与配置方面均不输于本田CR-V，但是它在价格上却有明显优势，用车成本也比较低。抛开那些虚无缥缈的品牌影响力，对普通消费者而言，MG领航显然是更好的选择。
