2021-08-02 09:29作者：洪洋编辑：王厅
内饰方面
小鹏P7虽然采用了较大的中控屏幕，但双联屏的设计没有带来惊艳的效果，极简的设计风格看起来很有科技感，但在用料方面还是没有带来30万级该有的品质感，整体豪华氛围有待提升。
拉开车门的一瞬间，阿尔法S的超长中控屏很容易给人留下深刻的印象，并且在内饰的用料上能够直接高出同级竞品一个台阶，无论是真皮包裹、拉丝工艺还是钢琴烤漆等材质都营造出不俗的豪华感，在材质的做工方面也要全面领先小鹏P7。
配置方面
阿尔法S 2021款 708S+车型具备方向盘记忆/加热、HUD+行车记录仪、自动泊车、前排座椅加热/通风、Carplay、230色氛围灯、前排隔音/后排隐私玻璃、电动后备箱等配置，无论是科技感还是舒适度都能够满足大部分消费者需求，符合自身豪华定位。
另外在座椅的材质方面，阿尔法S采用了NAPPA真皮包裹，车内还拥有大面积的Ultrasuede超纤高档麂皮覆盖，在视觉和触觉方面都达到同级优秀水平。当然，消费者们所喜爱的座椅通风和加热功能也都没有缺席，让您能够随时处于“冬暖夏凉”的呵护中。
小鹏P7后驱超长续航智享版相比之下就要逊色不少，没有方向盘加热和电动后备箱，座椅通风也只有主驾驶位支持，虽然说丹拿音响的音色表现不错，但需要额外加钱选装。另外车辆天窗也不可开启，没有隐私玻璃，豪华感不足，配置不够丰富。
由于阿尔法S采用了更加合理的设计和布局，所以在车内的空间表现方面要比小鹏P7更加优秀。调整好驾驶姿态后，身高同样为180cm的体验者来到后排，此时阿尔法S的后排腿部空间明显更加充裕，乘坐舒适度更好。另外在后备箱的储物能力方面，小鹏P7依旧不够出色，不仅开口更小，内部的空间也并不大，仅能满足日常出行的储物需求；反观极狐阿尔法S的后备箱，掀背设计的开口和进深较大的内部空间都带来了更佳的储物能力，另外支持4/6比例放倒的座椅也为后备箱的储物场景带来了更多选择。
动力/辅助驾驶
阿尔法S 708S+车型装备的是最大功率为160KW，最大扭矩360N·m的电动机，小鹏P7超长续航智享版电机最大功率为196KW，最大扭矩390N·m。两台车都装备的是三元锂电池组，但阿尔法S的电池组容量更大，达到了93.6kWh，这也为车辆带来了更佳的续航表现。
两款车型在驾驶辅助层面都是L2级别，系统功能表现相差不大，都具有ACC跟车和车道保持等能力，且使用起来都比较便捷，系统在都市路况中的表现也都很稳定。虽然小鹏具备功能更丰富的NGP导航，但需要加价3.6万元选装，购车成本直线增加。在行驶的NVH和舒适度层面，阿尔法S明显要表现更好，在价格几乎一致的情况下，阿尔法S更具性价比。
写在最后
作为主打运动的家族首款轿车来说，小鹏P7的造型更加动感时尚，很容易受到当下年轻消费者的青睐，但内饰用料和做工比较一般，舒适性和配置都不如阿尔法S优秀。
极狐阿尔法S在豪华感的营造上更具优势，符合30万左右价格区间大家对品质的期待，且续航里程更长，配置也更为丰富，具备更高性价比，在同级别的产品中具有出众的产品实力。
