尝鲜只需7.58万元
虽然“自动驾驶”听起来高大上，但其实按照前文介绍的细分看相对低阶的并不难实现。虽然随着传感器、芯片等硬件的迭代更新，价格得到了控制，但成本依旧不算低。那便宜的车就不能拥有好用、易用的驾驶辅助系统了吗？
车型小结：零跑T03的驾驶辅助功能确实比较基础，由于不支持车道居中辅助，所以严格意义上连L2级都达不到。但是已有的功能包括自适应巡航、Stop&Go、自动泊车等表现得都很不错，无论是高速巡航还是城市拥堵，动能在一定程度上辅助驾驶员操作减缓疲劳的产生，自动泊车功能也能帮助新手驾驶员顺利停入车位，只是该功能只认车不认线。此外零跑T03还支持OTA升级，对于一辆售价仅为7.58万元的车来说能有这样的表现已经非常不错了。
车型小结：新宝骏E300绝对适合喜欢尝鲜不走寻常路的“潮人”，虽然驾驶辅助系统不具备车道居中辅助功能，但是自适应巡航功能的配备也能在一定程度上辅助驾驶减缓疲劳的产生。新宝骏E300的自动泊车功能绝对算是亮点，不仅支持常规的自动泊车，还可以遥控泊车和记忆泊车，这对于车位较窄停进去后不方便上下车以及有固定车位的用户来说绝对是福音，而且这两个功能就连蔚来ES6这个价位的车都鲜有配备。
