选车相对论 帕萨特销冠车型的成功之道

　　上汽大众-帕萨特绝对算得上国人认知度最高的车型之一，它的第五代车型于2000年正式进入中国市场，并且根据中国的法规路况和审美习惯进行了重新的设计开发，自此一发不可收拾，不仅成为了B级车市场中的标杆，常年霸占销量榜首之位，同时也让老百姓体验到了德系高端轿车的品质。

　　随着经济社会的不断发展，人民消费水平逐年提升，帕萨特的消费群体也在发生着变化。我至今仍清晰地记得03年左右的帕萨特能换北京一套房，只有极少数富人能够买得起。而现在这款车的购买者发生了很大的变化，这其中包括职场发奋努力的有为青年，对商务性有一定需求的成功人士，以及换车周期较长对车辆可靠性有严格要求的用户。那么本期《选车相对论》我们就来看看，作为销冠的帕萨特是否真的如此全面，能同时满足不同消费者的需求。

　　购车人群1：职场发奋努力的有为青年

　　购车关键词：颜值控、易上手、高保值率、具有辨识度、燃油经济性

　　对于步入职场正处在上升期的青年群体来说，买一辆颜值与性价比高并且省心的车至关重要，因为他们普遍没有太多的精力去“捣腾”爱车，只是将车作为日常代步的工具。

　　年轻消费者对于车辆颜值的要求颇高，全新一代帕萨特延续了家族标志性的格栅造型，贯穿式设计风格有着展翼形视觉效果。此外，点阵式中网配合镀铬亮条装饰让前脸有着极高的辨识度。

　　帕萨特的侧面线条相当修长，由于轴距很长，车身比例保持的不错。车尾C柱在重新设计后一直向后延伸直至行李厢，营造出了动感的溜背造型，打破了原有设计上的沉稳路线。

　　车尾设计圆润饱满，和老大哥辉昂一样，PASSAT字母被放置在了车标下方，成为了又一款带字母的大众车型。行李厢盖下方采用贯穿式的镀铬装饰条，延展了车尾横向视觉宽度。

　　三辐式多功能方向盘手感细腻，左侧按键区域负责驾驶辅助系统的设定，右侧可控制多媒体系统。方向盘转向力度适中，不需要多大力就能转动，对于女性用户非常友好。

　　挡把四周配有一键启动、电子手刹、自动驻车、自动启停等功能，这些功能可以极大程度的提升日常驾驶中的便利性。

　　对于年轻消费者来说，生活中要花钱的地方实在是太多了，所以一款车油耗的高低至关重要。此前我们针对2020款帕萨特330TSI进行过油耗测试，测试全程108km，关闭空调A/C，仅开启鼓风机，温度设置在23℃。测试路线中包含市区畅通道路约30km，市区拥堵道路约30km，高速畅通道路约40km。行车电脑所显示的平均时速为26km/h，表显平均油耗7.8L/100km，实测油耗8.1L/100km。这样的表现非常优异，低于爱卡推荐油耗值。

　　不仅油耗要低，保值率也是这类消费者比较关注的点。因为随着事业的上升，当下年轻人换车的频率极高，换购周期基本都在3年以内，此时帕萨特的优势便凸显出来了，高保有量让它的保值率十分可观。

　　在结合汽车流通协会、58同城二手车所发布的2020年中型轿车保值率，帕萨特的车型保值率分别为：1年82%、2年70%、3年66%，远高于中型车保值率的平均水准。

　　小结：针对年轻消费群体，帕萨特作为一款广受好评的中型家用轿车，可以说是个不会错的选择，在整车颜值、易用性、产品可靠性等方面均符合大部分消费者的预期。此外，作为一款销冠车型，它的超高市场保有量使其保值率可观，即便日后换车也不会折损太多钱。

　　帕萨特：宜商宜家

　　购买人群2:具有一定商务需求/宜商也宜家

　　购车关键词：安全性、商务性、功能性、实用性、乘坐舒适性

　　第二批购车人群基本都已成家，事业上也取得了一定成就，因此在选车时需要兼顾家用与商用。这时候上述关键词中的表现就成为了消费者关注的重点。

　　帕萨特的内饰延续了大众家族经典的布局，整体设计简约大气，非常耐看。此外，大量横向线条的使用营造出了层次感。如果你留心观察就会发现，该车中控台下方的黑色饰板使用了点状的设计，再搭配上哑光木质饰条或铝制饰板，让你坐进车内便能感受到大气沉稳的内饰氛围，绝对适合商务用途。

　　10.25英寸全液晶仪表极具科技感，显示效果清晰，总体使用下来逻辑比较简单，功能也比较集中。值得一提的是，该仪表不仅有三种主题样式供驾驶员切换，还能够投影导航信息，避免在驾驶过程中分神。

　　9.2英寸的触屏人机交互系统给冷艳的内饰增添了几分活力。多媒体系统的UI设计简单明了，图标位置可以随心调节，让驾驶员在最短的时间内找到所需功能。为了方便操作，帕萨特的中控内置了红外线感应装置，允许用户通过挥手的动作实现翻页。功能性方面，除了常规的收音机、媒体、导航外，它还拥有自然语言识别和APP远程控制功能，并支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足不同用户需求。此外，该屏幕的反应速度也是极快的，在点击后还会给出提示音作为反馈。

　　帕萨特的座椅算是沉稳和年轻的一次碰撞，既有年轻人喜欢的菱形缝线以凸显精致感，又有稀有的真皮彰显豪华与大气。座椅的表层非常柔软，内部使用了偏支撑性材质，整体的舒适性很好。值得一提的是，座椅主驾驶位带有12向电动调节，可以帮助驾驶员找到最舒适的坐姿。

　　空间方面，身高为180厘米的的体验者坐进前排，将座椅降至最低并调整为舒适坐姿后，头部空间剩余一拳三指，空间相当充裕。

　　同一体验者坐进后排并调整为舒适坐姿，此时后排可获得一拳四指的头部空间以及远超两拳的腿部空间，腿部空间优势相当明显，在同级中处于领先水平，当做商务车辆接送客户也十分有面子。

　　考虑到占比较大的家庭用车场景，帕萨特在安全性方面更是下足了功夫。2020年12月2日，中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试，发布了中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）五款车型测评结果，中保研从市面上购买的2020款上汽大众帕萨特280TSI商务版在8项评分中获得了7项优秀和1项良好，面对严苛的标准展现出了出色的安全性。

　　小结：帕萨特在商务性方面的表现自不必多说，毕竟当年就是以官车的形象出现在人们眼前，良好的底子摆在那里，大气沉稳的内饰设计，高品质的做工用料以及充沛的车内乘坐空间，都是帕萨特车坛常青的秘诀。

　　帕萨特：经济实惠、可靠性高

　　购买人群3：换车周期或行驶里程较长的用户

　　购车关键词：驾驶感受、经济性、可靠性

　　对于这部分群体来说，累计用车时间和行驶里程都比一般人要多，并且购买一款车后会长时间使用。因此他们对于车辆的驾驶感受、经济性以及可靠性尤为关注。

　　帕萨特的动力表现相当不错，油门十分轻盈，扭矩持续输出时间也比较长，任何速段的超车都不在话下。与此同时，DSG变速箱的换挡速度较快，降挡时的逻辑也比较好，新车的变速箱在优化后完全没有了低挡位顿挫情况的出现。

　　该车的转向系统比较容易上手，无论是方向机反馈的重量还是回正的准确性都会使驾驶者感觉比较舒服，无论男女驾驶者都并不会觉得转向模糊、重、甚至是没有质感。而在乘坐舒适性方面，帕萨特对于路面波动的过滤也比较彻底，底盘韧性较高，整体悬挂更偏重舒适调校。

　　对于换车周期较长的消费者，最为关心的可能就是车辆的可靠性了。如果你留心观察，就会发现在日常生活中选择用帕萨特跑专车的群体很多。而之所以选择帕萨特，一方面是因为它具有商务性，另一方面就是因为它的可靠性极高，编辑本人也是一名帕萨特的车主，于2014年购买至今行驶了超10万公里，没有任何小毛病的出现。

　　根据爱卡汽车网针对帕萨特的养车报告可以看出，帕萨特在3年或6万公里的总保养费用为7913元，年均保养费用约为2638元。另外，即便是保养的勤一点，每5000公里一次保养，单次小保的花费也在600元左右，都在可接受范围内。

　　小结：德系车的驾驶感受向来是最优异的，而帕萨特在这方面的表现更加突出。2.0T涡轮增压发动机动力储备丰富，DSG变速箱的换挡速率极快，换挡逻辑也十分出色，二者的结合堪称完美。此外，帕萨特的保养费用并不昂贵，零部件耐用性很高，一点也不娇气，这些都让它成为了一款非常值得长期使用的车型。

　　编辑总结：

　　总的来说，无论你是颜控还是实用主义者，是刚刚步入职场的青年还是已经成家立业的中年，帕萨特都能成为适合你的那款车。因为它既可以满足年轻人的审美，又符合商务及家用场景下对于空间的需求，还兼具了充沛的动力和优秀的燃油经济性等等，绝对可以称得上是一款综合实力出众的车型。所以如果屏幕前的你也属于上述的这三类人群，那么购买帕萨特绝对是个绝佳的选择。