2021-01-18 09:44作者：苏玉阳编辑：王厅
2020年我一共试驾了近40辆新车，如果你问我，这一年试驾过的车中，有哪些车是让我最难忘的？我想来想去，让我最记忆犹新的还是宝马4系和奥迪A5这对儿冤家了。其中宝马4系为全新换代车型，于2020年9月底举行的北京车展上市并公布了其36.38-45.98万元的售价。而奥迪A5作为中期改款车型，也在随后的11月中旬与消费者们见面了，从敞篷、双门再到四门版车型，售价区间为37.18-56.38万元。从这两台车高度重合的售价区间中，我们可以清楚地看到，二者针锋相对的竞争关系。而对于我来说，哪款车更值得推荐？它们都有哪些地方吸引我呢？请往下看。
首先我来说一下外观设计部分，全新一代宝马4系轿跑车刷新了宝马造车史上轿车双肾型中网的面积之最，这样的设计显然会引来不少非议，甚至有人说这代4系轿跑车是有史以来最丑的一代。但我认为这样的设计也并非一无是处，好处就是完美解决了上代4系车主明明花了4系的钱，却被认作3系的困扰。而奥迪A5虽然并非换代车型，但在外观设计方面依旧是下了功夫的，大灯和尾灯的灯腔内部布局进行了升级，更符合时下的流行趋势，整车S Line运动套件的加持，也让奥迪A5在优雅中增添了几分运动味道。
而对于我这个思想偏保守的人来说，这两台车的设计，我个人更欣赏奥迪A5。不过，虽然我个人对宝马4系轿跑车的中网设计仍持保留意见，但如果4系在驾驶感上更好的话，我仍然愿意接受这种个性很强的设计理念。毕竟轿跑车本来就是小众车款，如果你想找一个适合大多数人审美的车，那你大可去选一台帕萨特或者迈腾开，因为小众车本来就是用来取悦小众人群的。
车内：奥迪中庸至上 宝马科技领先
内饰设计方面，宝马430i双门轿跑采用了浅棕+黑色的内饰配色。12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中央液晶屏，与全新3系采用了相同的硬件配置。而奥迪A5的内饰整体设计与现款车型保持一致，最大的变化就是，新款A5家族全系配备了10.1英寸中控屏，并用触控式屏幕替代了MMI旋钮，为挡把前方节省出了一块储物空间。
4系M运动版车型不仅搭载了运动风格极强的外观套件，内饰也采用了M专属运动套装，包含M运动方向盘、运动座椅等。而奥迪A5虽然标配了S Line运动套件，但在内饰设计和内饰风格上并没有运用S Line专属的套件和风格。相比之下，我以一个普通消费者的观点来看，当然是宝马4系更能够吸引我的关注。
操控：宝马操控见长 奥迪适合更多人
动力参数方面，B48B20B高功率2.0T涡轮增压发动机（以下简称B48发动机），搭载Double-Vanos/Valvetronic双凸轮轴＋可变气门正时与电子节气门技术和单涡轮双涡管技术。发动机的最大功率可达190kW（258马力）/5000-6500rpm，峰值扭矩为400Nm/1550-4400rpm。相比搭载相同发动机的3系，4系在发动机舱内还布置了铝制加强件。
2021款奥迪A5全系车型都搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本。其中40 TFSI低功率版2.0T发动机最大功率为：140kW（190马力），峰值扭矩为：320Nm。45TFSI高功率2.0T发动机的最大功率为：185kW（252马力），峰值扭矩：370Nm。传动系统方面，全系匹配的是7速S tronic双离合变速箱。低功率车型将采用前轮驱动方式，而高功率版本则拥有前驱和quattro ultra智能四驱两种驱动形式可供选择。
编辑点评：
文章的最后，大家一定不光是想听听我是如何评价这两台车的，同时更希望我能给到您一定的购买意见，那么我就来跟您聊聊这两台车。首先来说，宝马4系在驾驶参与感以及驾驶乐趣上一定是要领先奥迪A5的。的确这代4系要比上代车型更加舒适，悬挂也更软了，但我们还是可以通过选装M运动悬挂让它“硬”起来，如果你对4系的运动性能有一定的进阶需求，还可以选装后桥的LSD来让它飘起来。而奥迪A5，虽然并不是换代产品，但对于外观以及车机等部分，还是进行了一定的升级。但不得不说，驾驶感和参与感上，的确是要逊色于宝马4系。虽然路感表现不错，加速性能也绝对没得说，并且还提供四驱车型。但后驱车带来的乐趣，以及濒临极限状态下的轻微失控感，真的会让人上瘾，甚至上头。所以，综合来看，4系更适合那些认同它的外观设计，并且对车辆操控和驾驶感有一定要求，同时个性比较强的朋友。而奥迪A5更适合拿来送给自己心爱的女生，当然我并不是说它不具备驾驶乐趣。如果你生活在北方，偶尔需要在冰雪天驾驶，并且需要一台大家都觉得好看的车，那奥迪A5真的非常适合你。
