内饰和外观一样，也有一个第一次上车就“露怯”的地方那就是中控屏幕。全系只有入门的手动舒适型配置的是尺寸不大的数字显示屏。和其它版本动辄7英寸或者10英寸的屏幕尺寸相比，显得有些复古。不过现在后市场的屏幕加装费用格外低廉，而且上一级的手动进取型车型贵的也不多。其它配置上没有什么惊喜，但舒适的织物座椅我认为是个亮点，毕竟这是驾驶员每天都要面对的配置还是舒适一点的好。
对于低价车型来说，最需要妥协的就是动力部分了。长安CS15目前全系标配的是BlueCore1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW在5500转时产生，峰值扭矩为145N·m在3500-4500转时产生。传动系统分别为5前速手动变速器或5速湿式双离合变速器，能够达到最低6.1L的百公里综合油耗，前置前驱在价位面前也没有任何的违和感。总的来说，对于低价SUV的购买群体，一台车足够皮实可靠同时还省油比动力强劲更加重要。
作为特别有中国汽车市场特色的车型，SUV从5万元到500万这整个价格区间内都有涉猎。而作为低价SUV要做到的就是外观简洁大方/内部功能实用/动力总成皮实耐用，从这几个角度出发长安CS15可以说几乎做到了完美。加上长安大品牌的背书，对于那些初入社会的年轻人来说买起来也没有后顾之忧。大学毕业生们都开始省吃俭用的买iPhone手机了，为什么不再“克服克服”换一台如此实惠的SUV呢？
