和其它合资品牌不同，斯柯达在品牌的“架子”上没有那么大，所以装配了由上汽主导研发的“斑马”车机系统，一下子将人际互联的能力提升了几个档次。要知道同配置水平的桑塔纳还没有屏幕，而捷达va3的车机系统也是充满了“汽配城风格”。斑马系统在ota/人际互联/语音助理等多方面的能力都要优于绝大合资品牌所装备的车机，所以对于这样的升级是非常值得鼓励和借鉴的。同时自动空调/自动大灯/前排侧气囊/倒车影像/胎压监测等诸多配置的升级，显然2020款的此次升级显得诚意满满。
动力部分依旧保持着2019款的水平，采用了和捷达va3完全一致的动力总成，1.5l自然吸气发动机 5速手动/6速自动变速箱。这套动力总成主打的是经济性和平顺性，即使是自动挡车型，等速行驶的油耗也不超过5l/100km。而悬架形式也没有更多的改变，后非独立悬架是这个级别的主流配置。
对于中国消费者而言，消费一台大众汽车早已经不是出于产品力的理性思考，更多变成了一种骨子里的肌肉记忆。那买一台更实惠更有性价比的“大众车”：斯柯达就变得更加实际一些。我们可以看到昕锐不但比同价格的桑塔纳价格更低/配置更高，同时来自捷克的斯柯达，设计上更带有斯巴达式的韵味。所以当您的选择范围已经缩小到大众集团的系列产品后，我推荐您在各个级别都放心的选择斯柯达的车型。
