四、空间综述
乘坐空间方面，四款车型的差距并不大，主要区别在于配置。除了凯越以外，其余三款车型都只配备了织物面料座椅，当然我并不是说织物面料座椅有什么不好，只是视觉效果看上去的确略差一些。
后排中央扶手四款车型均未能提供，考虑到售价以及车型定位，倒也并不奇怪，只是后排座椅的头枕问题，是很明显的高下立判。锋范以及捷达都配备了后排座椅独立头枕，无论是舒适性还是安全性都有所保证，捷达甚至还配备了中间座位的头枕，十分厚道。凯越和标致301仅配备了与座椅一体式的头枕，尺寸很小而且不能调节，面子工程大于实际用处。凯越在配置部分一直是高歌猛进，而后排座椅头枕的缺失，真可谓是“阴沟翻船”了。
储物方面，除标致301以外，其余四款车型都配备了前排中央扶手，再结合储物槽以及杯架等处，满足日常使用并无压力。标致301在扶手箱的位置加入了一个储物槽，算是前后排共用，储物能力相比扶手箱差别不大。后排部分，鉴于四款车型均未配备中央扶手，所以储物只能更多依靠门板储物槽，确实显得有些捉襟见肘。尤其是别克凯越，后排门板储物槽空间非常小，基本就是一个杯架的大小，实用性表现一般。
后备箱容积部分，尺寸最不占优的锋范反而是一鸣惊人，达到了536L，表现十分亮眼。凯越以及标致301的后备箱容积也基本都接近500L左右，唯独捷达在这一环节有些掉链子，容积仅有442L。不过虽然空间不大，但客观来说，满足日常家用还是问题不大。其中，标致301的第二排座椅还支持整体放倒，能够将后备箱容积进行拓展，其它三款车型并不具备该功能。
空间小结：
乘坐空间方面，四款车型差距并不大，包括车内储物空间也是一样，基本处于同一水平。虽然算不上多丰富，但也基本能够满足家用需求。后备箱储物能力有些令人惊讶，尺寸并不见长的锋范居然是四款车型中容积最大的，而标致301是唯一支持第二排座椅放倒的车型，算是各具亮点。对于家用紧凑级车来说，这四款车型在乘坐以及储物方面的表现都还算良好，谈不上惊艳，但也足够使用。
