内饰变化非常大，环抱式设计搭配较为细腻的做工用料，使得内饰看起来质感不错，并采用黑棕双色搭配的设计。
三辐式方向盘采用皮质包裹，手感不错，两侧设有多功能按键。
配备液晶仪表盘，内部集成了时速、挡位、行驶里程等信息，两侧转速表和时速表为机械式结构，红色指针搭配白色字体，看上去较为醒目。
10.25英寸中控屏幕显示同样较为清晰，且中控台区域很简洁，遗憾的是中控屏幕的反应流畅度还有待提升，此外，这块屏幕内集成了inCall 3.0智能交互系统。
空调出风口采用隐藏式设计，中控区域看上去更加整齐简洁，下方的多媒体操控按键采用黑色高亮材质装饰，提升了内饰的档次感和质感。
前排座椅采用皮质包裹，内部填充软硬适中，两侧突起侧翼可以带给前排乘客一定的包裹感，比较遗憾的是前排座椅并不支持电动调节功能。
后排座椅同样较为宽大，采用黑/棕双色搭配的设计，但是后排座椅并没有配备独立头枕，而且后排座椅放倒方式与其他车型不同，需先将后排椅垫向前翻折，再将椅背放倒，使用起来略显复杂。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，新款长安CS15搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW（107Ps），峰值扭矩为145N·m，综合工况百公里油耗为5.9L，传动方面，提供5速手动变速箱和双离合变速箱。
值得一提的是，虽然这台发动机已为长安汽车效力多年，但此次也针对细节进行了调整与提升，采用了全铝材质发动机，并兼顾国V和国VI排放标准。
这套5挡双离合变速箱的换挡速度可以媲美合资品牌，对于换挡逻辑以及动力衔接方面的表现，还是值得肯定，无论是缓慢行驶还是突然加速降挡，平顺性方面都表现不错。
相比这套变速箱，这台1.5L自然吸气发动机的动力略显一般，对于市区代步需求基本能够满足，只是在满载或是持续加速时，就会稍显力不从心。
底盘行驶质感表现出色，紧实并且韧性有余，悬挂的整体行程较短，但并不会让车内乘客有不适的感觉，方向盘转向手感也比较轻，转弯半径也不大，转向虚位也并不明显，属于非常容易操控的那种。
写在最后
全新长安CS15在车机互联系统以及行李厢的装载能力之强，都给咖哥留下了深刻的印象，除此，颜值以及行驶质感也同样表现出色，作为一个售价在8万内的小型SUV，至于买哪一款最合适？咖哥觉得无论是手动挡还是自动挡，次顶配的悦享型，都有着很强的性价比。
