他把宝马i3切成了皮卡！整套花费不到1万美元

说起宝马i3，很多人第一反应可能是那台造型有点另类的小型纯电两厢车。它算是宝马早期电动化的一次大胆尝试，不过受限于当年的电池技术和续航表现，这款车在美国市场并没有大红大紫。后来还有增程版车型，靠着发动机发电缓解续航焦虑，也算是给自己找到了另一条路。

而现在，宝马i3已经准备以全新的纯电轿车身份回归。不过在老款i3车迷眼里，这台小车依然有自己的魅力。比如YouTube博主Michael Pick，就没打算把它当成普通代步车开，而是直接动手，把它改成了一台小型电动皮卡。

Pick的想法其实很简单：油价太贵，家里那台老V6福特Ranger越开越心疼，他想要一辆能拉点东西、日常使用成本又低的小电动皮卡。原本也可以等新车上市，但与其一直等下去，不如自己动手。他最后找来一辆宝马i3增程版作为改装基础，准备把两厢车的后半部分改造成货厢。

整套项目的预算大约1万美元，而且这个价格还包括作为捐献车辆的i3。为了实现这个想法，他拿起圆锯、手锯等工具就开干了。相比普通燃油车，这次改装最棘手的地方之一，就是i3的车身大量采用碳纤维材料，切割和改造都没那么简单。

好在i3的底盘结构有一定的刚性基础，改装过程中还增加了类似防滚架的结构。不过，车身被切开之后，整体刚度究竟如何、长期使用是否可靠，仍然存在疑问。毕竟，把一台原厂乘用车改成皮卡，不是切掉后半截、加个货斗就万事大吉了。

我觉得这项目最有意思的地方，是它并没有追求什么夸张的性能，也不是为了参加改装展，而是想用相对有限的预算解决一个很实际的问题：弄一台便宜、能装东西、日常用车成本又低的小电动皮卡。不到1万美元就把车也算进去，确实挺有想法。

当然，这种DIY改装更适合当作个人项目欣赏，车身结构、安全性和合法上路问题都不能忽视。但不得不说，看着一台宝马i3被改成这种模样，确实比单纯换套轮圈、降低车身有意思多了。只能说，老外玩车的思路，有时候是真的不受限制。