
谢小小 ![]()
1天前
深蓝S052024款510MAX车型,自进行OTA升级至3.2.0版本后,出现了两项极为显著的变化。其一,动力提速性能相较于升级之前明显减弱。其二,在每日工况(包括路况、行驶工况、天气等因素)基本相同的情形下,升级前车辆实际续航里程可达 380 公里,而升级后仅能行驶330公里,续航里程减少了50公里。同时,在相同天气条件下于同一充电站进行单次充电,升级前,从剩余电量23%充至98%,可充入电量49度;升级后,从剩余电量9%充至98%,仅能充入电量48.7 度(暂不考虑充电损耗问题)。显然,升级后少充入约14%的电量。以该车型电池包容量56度计算,少充入电量约5-7度。此种情况明显表明长安官方在未告知消费者的情况下,通过系统升级悄然对电池电量进行了锁定。消费者购车时,车辆宣传电池容量为56度,消费者以真金白银购置此电池,而如今实际可使用电量仅约50度。这无疑是对消费者的欺骗行为。

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