60多年过去了，这台1963年科尔维特的配置是真稀罕

最近看到一台1963年的科尔维特，感觉还挺有意思。一般这种老车，大家看收藏价值，首先想到的肯定是它到底是什么版本，比如60年代的科尔维特里，Z06这种只造了199辆的版本，那肯定是又稀有又贵。不过其实还有一种车也挺有意思，车型本身可能没那么特殊，但当年车主选了一堆非常少见的原厂配置，放到几十年后反而成了真正的稀罕货。

这台车就是这么个情况。有人偶然找到了一台1963年的科尔维特Stingray双后窗版，而且还是原厂Ermine White白色车漆，基本没怎么翻新，能保持成这样已经挺不容易了。毕竟这可是60多年前的车，车还能完整留到现在就够让人感慨了，更别说它身上还有不少当年非常少见的配置。

1963年其实是科尔维特很有代表性的一年，因为这一年第一次用了后来非常经典的“双后窗”设计，同时也是第一次推出封闭式车顶。不过这个设计当年其实也不是所有人都喜欢，主要问题就是中间那根分割结构多少会影响后方视野，所以有些车主后来甚至直接买套件，把双后窗改掉了。现在大家觉得它经典得不得了，当年车主可能还嫌它挡视线，也是挺有意思。

动力方面，这台车也不是最普通的版本，搭载的是一台300马力的Small Block V8。这个动力在当年算是中等规格，不过铸铝气门室盖、四腔化油器这些东西也都安排上了。更有意思的是，它配的还是一台2速Powerglide自动变速箱，当年这可是要额外花199美元选装的。

但真正让我觉得这台车有意思的，其实还不是发动机，而是它居然有原厂空调。现在看一台60多年前的老车带空调，好像也没什么特别，但放到1963年，这玩意儿可不是随便谁都舍得选。当年的C60原厂空调属于比较贵的选装配置，整个1963年也就278位车主选了这个配置，所以现在想找一台还保留着原厂空调的车，确实不容易。

车里面也保存得非常漂亮，原厂Saddle色皮革内饰基本还是当年的样子。当年选这个内饰的车也只有1114台。这样一来就有意思了，这台车本身是1963年的双后窗科尔维特，再加上300马力V8、2速自动变速箱、原厂空调，还有这种比较少见的皮革内饰，几个稀有配置全碰到一起了。

所以这种车吧，单看任何一个配置可能都没觉得特别夸张，但全都集中在一台车上，稀有程度就完全不一样了。甚至有人认为，这台车有可能就是独一份的配置组合。对于喜欢老车的人来说，我觉得这种车比单纯一台“高性能版本”还更有意思，毕竟你想找第二台一模一样的，可能真就找不到了。