家人们，你敢信，这台超跑撞过2次还能拍卖出2亿元！

家人们，这台车有点东西——撞过两次，修完之后身价还能冲到2.36亿元。

最近，RM苏富比公布了一台重量级拍品：1996年迈凯伦F1 GTR底盘代号10R，官方预估成交价高达3500万美元，折合人民币约2.36亿元。如果最终按照这一价格成交，它将一举刷新迈凯伦车型全球拍卖纪录。此前的纪录保持者，是一台1994年街版迈凯伦F1，其在2025年阿布扎比拍卖会上以2530万美元成交。

不过，真正让这台F1 GTR充满话题性的，还不是2.36亿元的身价，而是它并非一台从未受过伤的“完美藏品”。在过去二十多年里，这台车曾经历过两次严重碰撞，但每一次都被不惜成本地彻底修复，最终又以接近巅峰状态的姿态回到了收藏市场。

而它的前任车主同样大有来头——平克·弗洛伊德鼓手、传奇汽车收藏家尼克·梅森。或许正因为如此，再加上这台车极具辨识度的红黄撞色涂装，它还拥有一个非常特别的外号：“波普艺术F1”。

在迈凯伦F1家族中，底盘代号10R绝对属于那种让人看一眼就忘不了的存在。血红色车身上铺满明黄色“96 GTR”图形拉花，红与黄的强烈撞色极具视觉冲击力，仿佛把90年代的波普艺术直接搬到了碳纤维车身上。再配合高耸的碳纤维尾翼、外扩式宽体轮拱以及亮黄色五辐赛用轮毂，这台车即便停在街头，也很难不成为视觉焦点。

当然，10R的故事远不止一身漂亮的涂装。它是全球仅9台的1996款F1 GTR中的首台量产车，于1995年12月从迈凯伦沃金工厂下线后，便被品牌官方留作自用。此后，它不仅担任过迈凯伦的品牌宣传展车，还曾由多位顶级车手亲自驾驶，包括F1冠军JJ·莱托以及勒芒冠军大卫·布拉汉姆，都曾坐进这台车的驾驶舱。

所以，10R真正特别的地方，或许并不是它值不值得2.36亿元，而是它身上同时拥有迈凯伦F1 GTR的稀有身份、品牌历史、赛车履历以及极具个人色彩的收藏故事。如今，这台经历过事故、修复，又重新回到顶级收藏市场的“波普艺术F1”，即将再次迎来自己的价格审判。