有人把一辆真正的菲亚特熊猫汽车做成了1:1可驾驶的冰箱贴

汽车制造商通常梦想着让车辆变得更快、更宽、更低或更强大。安德烈亚·马拉齐则走了一条完全不同的道路。他没有把菲亚特Panda拉长成像这样令人瞠目结舌的中国版M3，而是将其压缩，直到它几乎比驾驶者还要窄。结果诞生了一辆独特的第一代菲亚特Panda，它的宽度仅为19.7英寸（500毫米）。虽然它看起来像是用拙劣的Photoshop技术制作出来的，但这台微型机器却是真实存在的，而且尽管它瘦得只能容纳一个前大灯，却能靠自身动力移动。

马拉齐是一位意大利手工艺人和内容创作者，他花费了大约一年的时间让这个项目成为现实。据报道，这台车主要靠手工打造，使用了1993年款的Panda作为捐赠车。其目标并非仅仅制作一个静态展示品，而是打造一辆尽可能保留原车特性的可驾驶车辆。

大部分57.5英寸（1,460毫米）宽的捐赠车辆得以保留，从侧面看，你甚至会把它误认为是一辆完全标准的Panda。车顶、车门、车轮以及众多其他部件都被整合到了最终的设计中。挑战在于如何将所有部件装入一个足够窄的包装中，仅容纳一名坐在中央的乘客。

原装汽油发动机显然无法装下。相反，这款超薄的Panda依赖于一套紧凑的电力动力系统，由两块12伏电池供电。其性能不会对任何超级跑车造成威胁。据报道，最高时速约为9英里（15公里/小时），这使其更适合悠闲的展示，而非刷新圈速纪录。这款Panda并未获准在公共道路上行驶，而且由于速度如此缓慢，我们推测它还容易翻车，因此最好还是远离其他交通工具。

这款不寻常的Panda去年在Pandino的Panda聚会上公开亮相，这是一场专门为菲亚特在其故乡备受喜爱的城市小车举办的聚会。不出所料，它吸引了众多游客的目光，他们可能从未见过比例如此夸张的汽车。

马拉齐的其他项目似乎还包括一辆大脚车风格、能压碎汽车的熊猫怪兽卡车，根据去年的报道，他正在追求打造史上最窄汽车的认可。Design Boom确实很难想象还有人能造出比这更窄的东西，或者他的下一个项目会比这更荒诞。