英菲尼迪Q50L传感器电磁阀机油渗漏

    本人于2021年6月在英菲尼迪购买东风英菲尼迪Q50L一辆，目前行驶约4万多公里，全程在英菲尼迪授权4S店进行保养。2026年7月，车辆在英菲尼迪4S店进行保养时，经检测发现机油传感器,电磁阀,发动机线束出现漏油。经4S店评估，维修费用高达约25000元。但4S店及英菲尼迪厂家均以车辆已过4年/10万公里质保期为由，拒绝免费维修，要求本人全额自费。本人对此无法接受：一、该漏油问题属于车辆质量缺陷，而非正常损耗。经查询，英菲尼迪旗下QX50、Q50L、QX60等多个车型均被大量车主投诉存在漏油问题。车质网上有多位车主反映类似情况，有车主明确指认为“车型出厂设计/配件通病，属于先天制造质量缺陷”。多位2018款、2019款车主反映，漏油问题在该批次车辆中普遍存在。2020年4月，英菲尼迪也曾因发动机漏油隐患在中国召回超过54000辆汽车。这说明漏油并非偶发个案，而是该品牌多款车型存在的系统性问题。二、车辆全程在4S店保养，问题在质保期内未被发现。本人一直按要求在英菲尼迪授权4S店进行保养，但质保期内从未被告知存在漏油隐患。原购车4S店已关闭退网，本人无法向其追责，但这不应成为厂家推卸质量责任的借口。三、过保不能成为厂家免除质量缺陷责任的理由。根据《中华人民共和国产品质量法》，因产品存在缺陷造成的损失，生产者应当承担责任。质保期届满不等于厂家对车辆本身的设计、制造缺陷免责。诉求：要求英菲尼迪厂家认定该漏油问题为质量缺陷，承担本次维修的全部费用（含配件及工时费）；要求厂家对该漏油问题给出官方解决方案及延保政策。