吉利银河2025款L6电池包发生严重质量问题

2025年5月，我提了银河L6 EMI 2025款启航版60公里版本，其WLTC续航为48公里，电池电芯是中创新航的磷酸铁锂电池，容量8.05度，接口仅支持慢充。家里和车单位都装了充电桩，单趟单位离家40公里，日常用车非常规律，以纯电模式居多。不过，上班走高速时我会适当开启智能模式。我平常充电习惯良好，都是插着慢充直至充满。截至目前1质1个月，车辆已行驶2万零800公里。 3月27日，我做了二保，更换了机油和机滤（此次故障应与保养关系不大，保养主要涉及油路）。4月2日，我正常上班，到单位时车辆处于纯电网模式，停车后纯电续航还剩21公里，车机电量百分比约47%，所以未充电。 

晚上下班时，问题出现了！进车后，发动机无缘无故开始运转，声音较大，且屏幕上无法点选纯电模式按钮。我心想可能是偶发情况，便试着挂D档，车辆可以行驶。开了一小段，当续航到25公里左右时，纯电模式按钮突然又可以点选了。我想省点油，就点了纯电模式，但这次与以往开纯电完全不同，续航里程掉得非常快，大概每行驶100 - 200米就会掉1公里的纯电续航。没开多远，续航很快从25公里掉到了16公里。我赶紧切回智能模式，心想回家充满电或许就好了，可能是电量不足。 到家车后，我立刻给车充电。等到今天上班，打开车门一看，续航又充满到WLTC 48公里，我以为问题解决了。

然而现实却给了我一记耳光，我家到高速口大概7 - 8公里，之前这段路程，基本上每次到高速口续航会从满电48公里掉到38公里左右。但今天一看，续航直接掉到了20公里，而且当时室温约20度，我意识到肯定出问题了。 上班路上，我赶紧给400客服打电话，要求联系解决。

中午，我将车送去店里检查。（图片是中午12点去4S店拍的，此时续航为11公里，全程智能模式，情况越来越糟，保不住电了，后来续航又掉到9公里，油的里程也在往下掉，等开到4S店，纯电续航大概只剩7公里） 4S店技术人员连接车辆，检查了亏电状态下（屏幕显示纯电续航为0）的压差等情况。之后，4S店让我在慢充桩上充电，说要测量满电的压差，显示需要充2小网时59分钟，结果刚插上10分钟就显示充满了。技术人员又测了压差，口头说大概在167毫伏，此时问题已经很严重，车辆充不进电了。

 4S店安排了路试，师傅明确反馈车辆有问题，连接电脑时还跳出了故障码。技术人员一直强调，厂家和电池厂商未给4S店维修和检测电池的授权，需要等厂家派人来，已上报，但要看电池厂商的处置效率。4S店称车目前还能用油行驶，让我开回去等消息。

回来路上，我一直开智能车模式，强制保电85%，结果根本保不住电（电池已经彻底不工作），从20913公里到20914公里，行驶1公里，只能模式下烧油情况下纯电续航直接从14公里掉到了0公里！好不容易熬到单位，车停在单位，结果第二天我想着把车挪到地库去，结果车直接无法启动了！

 而且跳出故障码，显示动力电池故障，请联系厂商。联系人保把车拖到了4s店，工作人员喊来一堆人还要过来把车推进修理厂，但是涉及到电池问题，4S店说他们没有权力修，厂家没有授权，让我放那了！

吉利，我真的是服了！我一直按照说明书每周满充，用车习惯良好，也按要求进行了首保和二保。车辆使用不到一年，才行驶2万公里，其中网纯电行驶大概一万多公里，就出现这么严重的电池问题，我严重怀疑中创新航电池包的质量。满心赤诚支持国产，没想到电池这么快就坏了，而且是突然损坏，毫无征兆。要是高速路上突然电池不供电导致失速，非常危险！拿什么来爱你呢，吉利，刚用了一年不到啊。。。。是电车不靠谱还是你吉利不靠谱？？以后你让国人还敢买国产吗？？