车身生锈的重灾区都藏在这里 平时洗车记得检查一下

虽然主流的防锈技术已经非常成熟了，但不同厂家、不同车型在设计用料和防腐处理上还是有区别的，所以汽车上仍然有很多地方生锈的概率非常大。今天跟大家分享一下比较常见的几种，各位平时洗车时可以检查一下。

比如说胶条密封的部位。汽车上很多地方靠胶条密封，胶条与车身金属的缝隙里最容易存水，而且很难蒸发，时间长了就容易生锈。像是车门密封胶条的卡槽、车门框四周的密封胶条卡槽、车窗玻璃下沿装饰条的卡槽，还有后备箱及尾门四周密封条的卡槽。这些地方往往都是车身冲压件的边缘部分，本身就容易生锈，胶条扣上去以后缝隙里容易进水，生锈的概率就更大了。

再比如焊接收边的部位。车身是多层金属冲压件拼在一起焊接起来的，多个金属件拼合后，边缘部分通过点焊连接，收边处的缝隙里最容易藏水。举个例子，车门下方的卷边处就经常生锈。那个地方是车门内外板的结合处，通过卷边工艺扣在一起形成车门。卷边后有些车会打胶密封，给边缘做隔离防止生锈，但有些车偷工减料就不打胶，直接喷漆。新车时看着没问题，可漆面质量肯定不如平整部分，后期漆面损坏后生锈的概率很大。

还有底盘下边梁下方、千斤顶支撑点那一片也容易生锈，那里同样有一个收边的接缝。有些车这个地方会喷PVC颗粒胶做防护，喷完摸起来有弹性而且很厚，防护效果非常好；但有些车就不做处理，后期打千斤顶、行驶中石子磕碰、托底，都可能导致收边处油漆脱落引起生锈。

除此之外，轮眉也是一个收边的地方。有些车在设计生产时，这个位置的防锈做得不到位，后期就非常容易从内往外锈。

以上几个地方基本上是车身生锈的重灾区，大家平时洗车保养的时候可以抽空检查一下，如果发现有生锈的迹象，一定要提前处理。