Jiotto Caspita日本超跑梦想的绝唱

战地2042

19小时前

上世纪80年代末超跑热潮中，JiottoCaspita曾短暂闪耀，最终沦为时代遗憾。

该车1988年由华歌尔与赛车制造商Dome联合打造，设计师伊东邦久以GroupC组赛车为灵感，采用铝合金与碳纤维复合单体壳结构，整备质量仅1100-1260千克。1989年东京车展，搭载斯巴鲁F1项目3.5升水平对置十二缸发动机的Mk.I版本亮相，450马力加持下，百公里加速4.7秒、极速320公里/小时，被誉为“公路F1”。

斯巴鲁F1项目惨败致发动机断供，1993年推出的Mk.II版本换装英国JuddGVV10引擎，性能飙升至百公里加速3.4秒、极速344公里/小时。

可惜日本经济泡沫破裂，超跑市场需求锐减，原定限量30台的计划夭折。这款本可匹敌法拉利F40的东瀛战驹，仅存两台原型车留存展馆，成为日本汽车工业史上的悲情篇章。

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冰糖辣椒
有点意思啊
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赴梦人生
这款车的名字“Caspita”取自意大利语惊叹词，恰如其分地概括了它短暂却震撼的生涯
19小时前回复
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唐主
我1年内2次在辽宁顺智4S店更换了电池包，更换完的电池包铭牌上明确标注额定容量为135AH，而实际换完电池后店内实测不到100AH，约原车电池容量的70%左右，后经再三追问，比亚迪顺智4S店王经理承认了，给我更换的电池是依据我车的使用年限匹配的衰减电池，容量是不够我的原车容量标准的，实际容量只要不低于我所换下来的电池包容量就可以按照合格品出厂，现可以断定比亚迪厂家为了降低售后成本，故意生产、偷换标准、检测报告造假，合格证造假，虚假标注铭牌、以次充好、恶意欺诈消费者，严重违反了中华人民共和国产品质量法的规定，生产销不合格产品。现在我要求国家市场监督管理部门进行立案调查，对这种系统性的违法行为做出严肃处理，处罚结果要对社会公布，同时由于比亚迪厂家售后更换的电池全部使用了二手回收、劣质、一致性非常差的电芯进行生产，配上与原车一致的铭牌应对检车和检查。这种不合格的电池产品，对所有更换电池的车主造成极大的安全隐患，容易发生车辆短路起火，行驶中突然断电等重大安全事故，我要求在国家市场监督管理局的指导下召回全部不合格电池，并对比亚迪厂家做巨额罚款，并追究相关领导的法律责任。
7小时前回复
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