日产GT-R停止接单 下一代日本超级跑车已在路上

2025年3月，日产正式宣布GT-R停止接单。在NSX停产后仍孤军奋战的GT-R，其生产配额也已全部排满，这意味着人们将无法再购买全新日本产的超级跑车——它们正式从市场上消失了。

不过，这种“消失”只是暂时的，日本超级跑车将以下一代车型的形式强势回归。

率先登场的是丰田GR Super Sports。虽然车型名称尚未最终确定，但这款车被认为是继承了雷克萨斯LFA血统的“LFA II”项目。其动力系统为4.0升V8双涡轮增压发动机搭配电动马达的混合动力系统（HEV），被誉为“最后的内燃机王者”之一。尤为值得一提的是，与全球限量500台的LFA不同，这款车型将作为量产车型正式发售，预计将在2026年以3000万日元级别的价格上市。

紧随其后回归的将是日产GT-R与本田NSX，这两款重量级车型将以纯电动车（BEV）的形式推出。虽然下一代GT-R与NSX的细节尚未公开，但普遍预测它们将搭载多电机系统，动力输出有望达到1000马力级别，并很可能配备目前全球各大车企竞相研发的全固态电池。

尽管超级跑车与普通消费者的生活相去甚远，但它们的存在本身就具备象征意义。以GR Super Sports为起点，日本超级跑车的复兴之路即将开启。