购买飞R7时，官方承诺换电站建造计划迟迟车不能落实，承诺2023年300座换电站、质2025年3000座换电站，至今仅有26网座，且17座位于上海。买车时看到飞凡app中程度规划换电站显示在建状态，车开了大半年仍不见任何动作。收取的租电费用远超其他租电模式，既然停建换电站，改为买断电池却要支付超高“手续费”，韭菜割的太狠了。