JQKA
2024-06-04
电池前半部分比较耐用,后半部分不耐用,动态续航与实际续航差异较大,如图在电量质处于续航应该比较扎实的95%,动态续航消网耗40公里(从397至357公里),实际行驶里程30公里,驾驶模式ECO动能回收强。综上所述续航误导驾驶人员,存在虚假宣传。
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