2024-04-22
hopeX 楼主
上世纪80年代,国内大街小巷都跑着这么一台车,它有着朴实无华的外观设计,内饰也谈不上多么精致,但是主打的就是一个皮实耐用。另外,它还有一个晦涩且拗口的名字——波罗乃兹。
在经济尚不繁荣的年代,波罗乃兹算是距离普通消费者最近的一台车,即便如此,它也仍然不算便宜。波罗乃兹不仅是一辆车,更是一个时代的符号。在中国汽车历史上,它扮演了非常独特的角色,见证了我国汽车工业的崛起与变革。
波罗乃兹是国内音译的名字,FSO汽车公司于1951年在波兰首都华沙成立,后来与菲亚特汽车公司合作。严格来说,波罗乃兹其实就是基于菲亚特126b升级改造而来的车型,因为亲民务实,因此在东欧市场非常流行,是很多中产家庭的第一辆试驾车。
在中国的汽车史上,波罗乃兹起到了承上启下的作用,当老上海、红旗、伏尔加等车型逐渐告别历史舞台后,波罗乃兹就成为了国内市场过渡阶段的主力。国内引进的波罗乃兹基本都是两厢轿车版本,实际上,Polonez是该车系的统称,在海外地区,Polonez的衍生版本非常多。自1978年下线以来,直至2002年正式停产,它的生命周期算起来真的不算短。