日前，梅赛德斯-奔驰迎来了辛德芬根工厂第2200万辆汽车下线仪式，一台红色的EQS 580 4Matic驶下“56号工厂”的产线，见证了这家工厂的又一里程碑时刻。

辛德芬根工厂始建于1919年，期间曾经历了第二次世界大战的洗礼，工厂一度变为废墟。战后，经过精心修缮的辛德芬根工厂成为了世界上产量最高的汽车工厂，自1946年恢复乘用车生产并有记录以来，已累计生产2200万辆豪华车，除奔驰EQS外，还包括奔驰S级所有车型、E级、GLC、CLS、AMG GT等。

在过去100多年的岁月里，这家工厂一直在不断升级，从最早的手工作坊到现如今的全球标杆汽车工厂，体现了奔驰工匠们不断进取的精神。这家工厂的原材料就是钢卷，来自著名的钢铁巨头蒂森克虏伯，而将这些材料送入仓库后，就开启了第一辆车的制造之旅。

经过多次升级改造，目前奔驰辛德芬根工厂已经完全具备制造纯电动汽车的能力，并且正式批量生产了奔驰EQS车型，而第2200万辆车型正是奔驰电动车。

下面附上辛德芬根工厂不同的里程碑时刻：

1952年，第10万辆奔驰在辛德芬根工厂下线；

1962年，战后第100万辆乘用车在辛德芬根工厂下线；

1979年，随着S级（W126）的生产，生产线已实现部分自动化；

1998年，奔驰技术中心在此成立；

2002年，迈巴赫和SLR迈凯伦品牌在此开设卓越中心；

2015年，第2000万辆新车在此下线；

2021年，开始生产EQS；

2022年开始生产最新奔驰GLC（254）。