车展对话零跑计划下半年提交IPO文件吴保军：2025年销量达60万辆是保守目标，这将会是一个全新的突破。“我们目前的规划是，T03按照5万辆的目标努力迈进，C11四季度正式交付，目标是想突破1万辆。整体来看，零跑2021年的销量目标是超过6万辆。”在2021上海车展期间，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。为了实现上述目标，零跑在今年的上海车展中不仅发布了C11性能款、2021款零跑T03等新车，还推出了全新品牌战略“LIMES”(Leap Intelligent Movement Eco-Society)——“智慧零跑生态社区”，以期吸引更多消费者。在吴保军看来，相比2021年挑战6万辆的销售目标，其更期待零跑年销量能够达到20万辆。“销量从6万辆到20万辆是一个台阶，取决于公司从一般的生产方式转为规模化生产方式的效率是否能够胜过传统企业。而当销量超过20万辆后，则需要考虑在高技术状态下降低成本，追求最高性价比。”吴保军说。记者了解到，为了摆脱动力电池供应不足带来的困扰，零跑目前在与多家动力电池供应商接洽相关事宜。而本届上海车展上市的2021款零跑T03就搭载了来自多家动力电池供应商提供的三元锂电池和磷酸铁锂电池。据悉，C11已于今年第一季度完成OTS整车（工装车）下线，其中豪华版和尊享版车型将会在今年第四季度交付。而据吴保军透露，零跑C11截至目前累计订单约4707辆。值得注意的是，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在2020年底发表的内部公开信中，提出了零跑未来发展的目标——零跑要在2023年进入新势力TOP 3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市场份额。根据国务院办公厅印发的《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。而按照2025年中国汽车总销量3000万的体量，零跑在2025年的销量约为60万辆。吴保军认为，当前新能源汽车市场正在爆发，60万辆仍是较为保守的目标。据了解，零跑内部将销量目标进行了细分，2021年销量目标是超过6万辆，2022年和2023年的销量目标则分别为20万辆和40万辆。这将会是一个不小的数目。