梅赛德斯AMG最新研发代号为“P3”的插电式混合动力系统，目前已经应用在AMG A45 S 4 matic +车型上。其是由一台2.0T涡轮增压发动机+48V电动机+由AMG调校的9速变速箱组合而成。而这套动力系统或将搭载在全新一代AMG C级轿车的最高动力版本上，也就是AMG C 63e 4matic +。

与此前奔驰C级轿车上那套轻混系统不同的是，名为P3的插电式混合动力系统将采用独立的电动机来驱动后轴，后备箱底部的电池使它能够单独依靠电力工作。未来的AMG C 63e车型的最大功率和扭矩，可与现款非混动的4.0L V8双涡轮增压发动机媲美。特别是在燃油动力系统中，新车增加了类似用在梅赛德斯-AMG在F1赛车上1.6T V6涡轮发动机的电动涡轮增压器。

相关的动力参数和性能数据官方表示将在今年晚些时候宣布，根据AMG工作人员透露，AMG C 63e 4matic +的最大马力或为547Ps，与现款的AMG C 63 S 4 Matic相比，最大马力提升了将近40Ps。据悉，新车集成式起动马达的工作方式与梅赛德斯-AMG F1赛车发动机的基本相同。它在各种模式下均用于发电，并且还能过通过动能回收系统进行充电。

电驱动系统，AMG C 63e 4matic +与新AMG GT 73e 4matic +四门轿跑车中的插电式混合动力系统一样，支持400V充电，并且快充的最大功率可达100kW。