在不少消费者的认知中，会认为只有豪车或者是价格较高的车型，才有必要去加95或是98号汽油，至于10来万或是自主品牌，下意识的会认为92汽油已经足够了，可实际上，加什么汽油并非由价格高与低，或品牌地位来划分。众所周知，燃油标号其实是不同汽油的辛烷值不同，辛烷值的高低直接取决于汽油的抗爆性，而抗爆性越好，就越能抗发动机提前点火性能，从而避免发动机“爆震”的现象发生。

只不过，压缩比的增大带来油耗减少，也让越来越多的车企推出工作效率更高的发动机。但是，压缩比增大产生的高温高燃又容易出现“爆震”，因此，通常咱们会通过压缩比的高低来区别92和95（高加95，低加92）。而在现在，厂商考虑到国内油品差异，一般厂商都会推荐一个居中的油品，去避免爆震的出来导致消费者索赔。因此，在如今10万级的家用SUV上，它们要加的都是95号汽油。

斯柯达 – 柯珞克

指导价：12.99-15.99万

综合油耗：6.5-8.7L/100km

虽说大众的斯柯达的“大哥”，但大众并没有因其是“小弟”的身份，就不将大众最新的科技技术运用在斯柯达身上，相反，斯柯达明锐却是最先使用大众MQB平台的车型。在这台紧凑型SUV柯珞克身上，同上诞生于MQB平台下，整体设计延续斯柯达家族式风格，配置和后排空间表现都相当不错，不足的是内饰用料上还是全塑料包裹。除了MQB平台，柯珞克还搭载了大众旗下最稳定的EA211 1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，总体来说，这套动力总成表现并不算差，但满载情况下，加速会显得有些肉。

一汽-大众捷达 – VS7

指导价：10.68-13.68万

综合油耗：7.8-9.5L/100km

作为目前合资品牌最便宜就能买到的中型SUV，捷达VS7落地最低不到14万左右就能直接开回家，更何况目前部分地区还有3000元左右的优惠，对于这款配置不算低的中型SUV来说，性价比还是不错的。不足的地方还是有的，后排空间虽然没问题，但中央地台隆起实在太高，影响中间乘客的乘坐感受，其次是隔音问题，驾驶起来胎噪会比较明显，加上内饰用料多为塑料材质，VS7并不会让你感到有多少高级感。至于动力方面，捷达VS7搭载的是和柯珞克一样的1.4T发动机，只不过匹配的是爱信6AT变速箱，动力表现偏向平庸。

领克汽车 – 02

指导价：11.98-18.88万

综合油耗：7.5-9.7L/100km

作为一台定位运动风的跨界SUV，领克02低矮的设计造型，基本与马自达CX-4风格相近，也正是因为这样，领克02的后排表现并不算特别好，加上车身高度限制，坐在后排会有压抑感。不过，领克02无论是外型还是内饰的设计，还是非常北欧风的，喜欢简约的年轻消费者多半会看上这种设计。动力方面，领克02提供两种不同动力版本，一种是1.5T+7DCT，另一种是2.0T+6AT，可能是继承了沃尔沃的高端特性，在领克这款车上，无论是保养所用的机油、还是加油用的标号，都非常的“豪华”，因此，别看领克02是台国产车，它的保养费可不便宜。

宝沃汽车 – BX5

指导价：12.98-15.58万

综合油耗：9.6-11.9L/100km

现如今，宝沃BX5已经沦为某租车平台打折促销或新用户注册时的限免车辆，倚靠当年德国出身的宝沃，换壳复活之后，没有了当年的“德系品质”，却还始终与BBA一众德系品牌称兄道弟。因此，在大咖的实际驾驶体验上，1.4T+6AT的动力总成没有太大问题，就是隔音极差，且会出现异响，另外，要加95汽油的宝沃BX5，这车也并不省油，平均10L/100km的油耗表现，硬是把1.4T的发动机开出了2.0T的油耗。

大咖点评：

总而言之，买车并非是大家认知中“车便宜保养就便宜”这么简单，当自己确定要选择某一款车的时候，大咖还是建议各位问多一嘴车辆的保养费用究竟怎样，再做定夺，要不然到时候就真成了“买车容易，养车难”了。