目前市场上的主流合资中级车大都集中在20万上下的区间，加上购置税、上牌、保险、手续费等杂七杂八的费用，落地下来就需要25万元左右了，这对于不少人而言都是一笔不小的开支。对于想入手中级车的家庭用户而言，如何能在较低的预算下选择到一辆合适的车型呢？

自主品牌或许也是个不错的选择，加上终端的优惠，在15万以内基本能完成新车落地的交付工作。目前在自主品牌中的中级轿车选择并不算太多，许多自主品牌仍然鏖战在紧凑级家轿市场中，还未能进军中级车的市场。所以自主品牌的中级车都是一些实力较为均衡的选手。一起来看看到底有哪些车型吧>>

传祺GA6官方指导价：10.88-16.88万元平均优惠：0.3万元

传祺GA6几乎是国内最早的一批中级车型了，第一代传祺GA6早在2014年12月便已上市，在2019年完成了首次换代工作，如今在我们面前的是第二代传祺GA6。旧款车型虽然饱受那台菲亚特双离合变速箱故障频出的困扰，但新款车型上已将变速箱换装了爱信的6AT变速箱，更加耐久可靠。发动机也采用了传祺最新的1.5T发动机，整车在机械层面上有了非常大的进步。

外观造型方面，前脸采用了大面积的“凌云翼”进气中网设计，前LED大灯组与中网相连，有较为浓重的商务气息。没有太多出彩的设计，依然是偏保守中庸的中级车设计风格。新车在车身尺寸上比旧款车型大了一圈，轴距也增加了95mm，达到了2815mm的水平。

内饰同样也是经过了全新的设计，中控台利用了大量的柔化曲线设计，并加入了双联屏的配置以及独特的金属拉丝饰板，在高级感方面还是营造得比较到位。车机搭载的是传祺最新自研的祺云智能系统，并内置了科大讯飞的语音识别系统。

动力组合为1.5T发动机+爱信6AT自动变速箱。从机械层面上来看可以说是飞跃性的进步，车型整体的实力也相对较高。加上真正意义上的同级竞争对手也仅有吉利博瑞一个，所以真正的实力也很难定夺。但需要买到配置较为齐全的车型，例如L2级别自动驾驶、6安全气囊等配置，就需要选择顶配或次顶配的车型了。

吉利博瑞官方指导价：13.68-17.98万平均优惠：1.5万元

吉利博瑞几乎是和传祺GA6是同一时期的产物，出生比传祺GA6稍微晚了一点，但同样也在国内奋战了多年。最新的2020款博瑞已经转型到了主打MHEV轻混的动力系统。仅保留了一款1.8T的常规燃油动力+6AT自动变速箱的组合，其余的车型为4款1.5T+48V电机组成的轻混系统以及3款1.5T+60kW的电机组成的PHEV插混动力。15万内入手更省油的轻混中级车，不“香”吗？

作为年度改款车型，新款吉利博瑞在外观方面还是大部分延续了旧款车型的延续，包括极具辨识度的家族“涟漪式”中网设计，前车标换装成全黑的设计，突出运动感。车型主要面向年轻群体，但整车的设计依然偏保守、沉稳的风格。轴距比传祺GA6略胜一筹，为2870mm。

内饰方面依然没有进行太大的改动，环抱式的中控台，与涟漪式中网轮廓呼应的中控台设计，12.3英寸的中欧诺个大屏镶嵌其中，整体性较强。游艇式的换挡杆、钢琴烤漆面板、仿木纹亮面饰板以及大量的皮革包裹材质，都营造出舒适温馨的居家氛围。

多元化的动力总成选择使吉利博瑞的消费者能很好的选择到满足自身需求的车型，虽说不如丰田的那套标杆化的轻混系统，但能在很大程度上能提升燃油经济性。但轻混及插混车型均为1.5T的三缸发动机，抖动异响的天生物理特性也无法避免。也是一辆优缺点都较为明显的车型。

新宝骏RC-6官方指导价：8.48-12.38万平均优惠：暂无

新宝骏品牌的成立，也让旗下的SUV有了一张焕然一新的“面孔”。而宝骏首次将这套设计语言放到了一辆中级车上，看上去违和感也不会很强烈。这款宝骏RC-6拥有着轿跑的车身曲线以及掀背尾门的加持，已经完全跳出了以往宝骏品牌的条条框框。从定价方面来看，RC-6对于博瑞以及GA6来说有着绝对的优势，不足之处则在于机械层面的表现以及品牌力的打造上。

外观造型方面，车头采用家族式硕大的六边形格栅，内部用点阵式的镀铬菱形配合曲面设计，整体视觉效果十分动感。接近5米长的车长搭配大溜背的曲线，平直深刻的腰线以及双色铝合金轮毂都是年轻化的元素。十分适合年轻消费群体。

内饰同样也是十分新颖的设计风格，非对称式的中控台内嵌了两块尺寸较大的液晶屏，西房采用了贯穿式的空调出风口设计，并用红色的饰条贯穿其中。方向盘采用平底的三辐式设计，但在用料方面稍显欠缺，大部分都是塑料搭配搪塑材质包裹，但利用深色调的搭配从视觉效果上看也不会太掉档次。

至于这台全系标配的1.5T涡轮增压发动机，在账面数据方面则显得不尽如人意。发动机在2200转才能达到最大扭矩的输出，这在城市通勤路段来说基本是较难达到的了。所以最大马力及最大扭矩的输出，在城市里几乎要打个八折。传动系统方面，分别提供了6速手动以及CVT无级变速箱。适合预算不高，但比较看重性价比的消费者，毕竟顶配车型比博瑞的入门车型还便宜上1万多。

现代名图官方指导价：14.98-16.98万平均优惠：3万元

现代名图几乎是目前国内合资中级车市场中能挑选到的最便宜的车型了，随着合资中级车市场的对手越来越多，加上车型服役年限较长，名图逐渐有点力不从心的感觉了。低迷的销量也让终端尽可能的加大了优惠幅度。现在甚至能用比自主品牌更低的价格入手一辆正宗的合资中级车。当然，在今年年内也将迎来全新一代名图的上市发售。

在现款在售车型中，名图采用了最新的家族化设计，较为收敛的“鲶鱼式”的大嘴以及分体式大灯。对于目前主流的中级车对手来说，名图的造型算得上是十分保守的造型设计而来。2770mm的轴距也只能算是中等水平。在外观造型方面并不算讨喜的加分项。

内饰方面，同样也是较为老旧的布局风格，丰富的物理按键搭配尺寸较小的中控屏幕，保留了较强的实用性。但这套内饰设计放到目前的市场来说竞争力比较低。但毕竟是主打性价比的车型，名图从次低配的车型便提供了ESP、双区自动空调、全景天窗、皮质座椅等配置。

现代名图提供了两套动力总成，分别是1.6T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱以及1.8L自吸发动机+6速自动变速箱。目前正值换代清库存的时期，旧款车型的优惠幅度也非常高，对于机械层面较为出色以及配置也十分丰富的现代名图而言，不太在意颜值以及品牌力的刚需消费者可以加以考虑。