MPV领域在我国一直都是受到冷遇的领域，许多人宁愿去买SUV也不买MPV，当然这里面的原因很多，有的人觉得MPV长的就像面包车，有的人觉得SUV更实用一些，但在我国广袤的农村中，有一款MPV却成为许多人的好伙伴，它虽然卖的比较便宜，但2019年全年销量却超过了国产神车哈弗H6，而这款比H6还神的车，就是本文的主角—五菱宏光。

老款的五菱宏光给我留下深刻的印象，外观酷似面包车，后门是推拉设计，跑起来胎噪比较大，配置可以用寒酸来形容，而在冬天，老款五菱宏光就是移动的菜窖，坐它一定要穿上厚厚的衣服，要不然就会挨冻，这些在今天都是不可想象的事情，在当时却是真实存在的。不过新款五菱宏光在这些方面明显有了质的提升。

从前脸设计来看，新款五菱宏光的外观已经没有面包车的痕迹了，它的车头突出，虽然长度不算长，但看上去已经有了SUV的风采。

新款五菱宏光的中网设计比较科幻，既没有用点阵设计，也没大面积用镀铬饰条，两条C字形镀铬装饰夹住了五菱车标，给人一种简洁大方的感觉。

新款五菱宏光的中网采用六边形设计，开口面积比较大，几乎占据了前脸一半的面积，它的车灯和中网相接，这就让新款五菱宏光的前脸有一种紧凑感的同时，也有一种整体感。

新款五菱宏光车长仅有4420mm，轴距也不过2720mm，但就从它的外观来看，我个人感觉新款五菱宏光的似乎看着远比这个尺寸要长的多。我个人感觉这可能跟它1.75米的车高有关。

新款五菱宏光最多支持8人同时乘坐，这让它的拉人能力发挥到了极致，如果你想多拉人的话，显然新款五菱宏光比汉兰达更合适，如果你要装13的话，那就在考虑一下吧。

而且更关键的是，新款五菱宏光还设计了一个采光很好的大窗户，这一点要不7座SUV强多了，坐在新款五菱宏光的第三排人们也不会觉得压抑。

说到这里，我要提一下新款五菱宏光的制动系统，它的制动系统为前盘后鼓，很多人都说鼓刹不好，但这要分情况，新款五菱宏光这种MPV，它最高时速只有150公里/小时，大多数时候都是低速行驶的情况下，用鼓刹完全可以满足需要。所以大家不要在纠结了。

新款五菱宏光的车尾设计比较简洁，这也符合这款车的定位和售价，不过我还是在它车尾发现了一些小亮点和视觉符号，比如它的尾灯为纵置圆形设计，从上到下排列和交通信号灯非常相似，夜间点亮也是依次点亮很有信号的感觉。

在点评新款五菱宏光的内饰之前，我先来解答一下如何看一款车的性价比，看一款车的性价比，你在看它各种参数配置时候一定要结合价格，10万的车20万的内饰和配置，那这台车就有性价比。那么回到新款五菱宏光上来，它有性价比吗？我的答案是有，因为它的内饰给我一种10多万车的感觉，但它的实际价格才不到6万。

新款五菱宏光的内饰用料为硬质塑料，但塑料的质感还有触感都一流，而且塑料的颗粒做的很细，这就让它的内饰看上去比较细腻像搪塑。

新款五菱宏光的中控饰板虽然也是硬质材料，但亮灰色饰板上有凹陷的点状底纹，这种饰板的加工比较费事费力，在我看来五菱根本没必要这么做，毕竟新款五菱宏光只是一款5万多的车，这么设计只会增加制造成本。但五菱还是这么做了，结论只有一个，为了提升内饰品质感。

新款五菱宏光只有顶配车型才有中控电子屏，次顶配必须选装才能有，关于这款电子屏的具体参数我没查到，但就样式和清晰度来看，相对于它的售价来说，这款电子屏还是比较不错的。

更关键的是，这款电子屏没有哪怕一个物理摁键，这也给人一种科技感爆棚的感觉。有一种花小钱办大事的感觉。

新款五菱宏光的前排腿部空间可以用宽敞来形容。毕竟是一台轴距超过2.7米的车子，腿部空间宽裕点也正常。

新款五菱宏光的座椅不是很厚实，但是硬度够所以支撑比较好。新款五菱宏光顶配车型采用仿皮作为座椅材料，其实我个人认为不如用织物。因为仿皮不透气，尤其是夏天坐仿皮座椅会比较难受。

除了材料之外，新款五菱宏光的座椅无论前后，两侧都有很高的护翼，坐进去之后整个人的身体被护翼牢牢卡住，这就避免了车在转弯时候人会侧滑。

和SUV车型不同，MPV车型的座舱非常宽敞，这是因为MPV的座舱往往会挤占一部分后备箱空间，所以我们看MPV不能只看它的轴距，它的车长反而比较重要。

新款五菱宏光的座舱为2+2+3布局，第二排中间过道成年人侧着身就能通过，和SUV第三排座椅乘坐非常难受不同，新款五菱宏光的第三排座椅坐着和前排区别不大，这也是由MPV独特的结构决定的。

新款五菱宏光第二排座椅前方上方还有独立空调，风速有三档可以调节，这款空调给我一种老式电风扇的感觉。但用起来比较方便好上手。

配置方面，新款五菱宏光顶配车型有胎压监测，这一点比同价位的合资车要强，而且新款五菱宏光的胎压监测不是只有报警功能，它甚至能告诉你每个轮胎的气压分别是多少，可以说非常实用了。

除了胎压监测之外，新款五菱宏光还配备定速巡航、倒车影像和前后雷达，多媒体配置还有多达7个车内扬声器！虽然这些配置都是顶配独享，但新款五菱宏光顶配售价也不到6万元，这个价格想必很多人都能买得起吧。

动力总成方面，新款五菱宏光全系标配1.5升自然吸气发动机，匹配了6速和5速手动变速箱，还是那句话，因为成本的限制，新款五菱宏光配备自动变速箱会影响终端的售价。不过我个人还是希望新款五菱宏光后续能出自动挡车型，毕竟现代汽车市场已经开始全面自动化，如果新款五菱宏光能配备哪怕是CVT变速箱车型，卖7万多也是有销量的。

总结：作为全年销量比哈弗H6还好的车型，新款五菱宏光走的是皮实耐用多功能的道路，它广泛分布于田间地头，顶配不到6万的售价让它比小货车更加实惠，不过在城市里，新款五菱宏光或许还需要蛰伏许久，因为城市里的人对它不够了解，也需要时间去接受这样一款车型。