动力方面，评测车搭载后置单电机，电动机总功率245kW，总扭矩320N·m。日常默认模式下，动力调校偏温和，提速顺滑线性，十分适配城市通勤代步。切入运动模式后，动力响应更加干脆。
制动踏板线性扎实，轻制动平稳抑点头，动能回收过渡顺滑。全力制动响应迅捷，制动余量充沛，激烈工况下稳定性良好，操控从容、制动信心充足。
低速转向轻盈顺滑，地库泊车、窄路穿行及掉头灵活从容，上手无压力。高速工况下方向盘阻尼自动增益，转向沉稳扎实、指向精准，车身跟随性优异，变道巡航稳定不飘，整体转向手感线性细腻。
底盘采用前双叉臂和后五连杆式独立悬架，调校中性均衡。FSD可变阻尼自适应悬架（限时赠送）可适配多样路况，高效过滤颠簸，兼顾日常舒适性。
此外，评测车配备了千里浩瀚H5辅助驾驶系统，支持城市和高速路段辅助驾驶、循迹倒车、辅助变道等功能。通过方向盘按键即可激活，此时会有图标、文字和声音进行提示。实测中，最近档位跟车距离偏大，易被旁车加塞。
总结：
从以上各项测试结果可以得出结论，2026款吉利银河TT在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团的预期。在客观数据层面，车内空气质量、静态车内振动、操控系统等方面均表现出色，但座椅和天窗仍有提升空间。在主观感受层面，舒适性配置、人机交互以及动力系统都能令人满意，略显不足的是，钥匙类型较少。综合来看，2026款吉利银河TT的商品性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平。
