5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备5G网络，支持手机互联、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索和连接速度都很快，日常使用体验很好。此外，车机系统还支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink，对于不同品牌手机的兼容性均比较出色。
6、智能交互评测
评测车内置语音助手，支持语音免唤醒、双区域唤醒识别、连续识别以及可见即可说。值得一提的是，播报音色提供四种可选，并支持方言模式，口音适配强。
此外，评测车搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，四个指令全部都能识别，只不过，对于“我有点累了”和“我不太舒服”两个指令反馈的信息基本都是对话聊天，例如建议多休息、告诉更多细节等。虽然不乏幽默感，但是实际的帮助意义却并不大，实用性尚存在优化空间。
总结：
综合来看，2026款iCAR超级V23S搭载的这套车机系统，硬件配置不错、软件流畅度出色，实体按键、多类专属用车模式、高德导航以及全品类手机互联都能适配日常行车所需。语音助手功能丰富，支持双区域唤醒、方言等贴心配置，识别响应能力尚可。不足之处在于面对生活化模糊指令时大多只给出闲聊答复，落地服务能力有限。期待后续通过OTA迭代优化语音逻辑，进一步提升实用性。
