评测车底盘采用前麦弗逊式加后五连杆式独立悬架组合，并选装了DCC智能可变阻尼减振器。实际驾驶过程中，整体调校偏舒适取向，对于城市道路中的细碎颠簸有较好的过滤效果，同时在高速行驶时也能提供较好的车身支撑。配合较低的车身姿态，车辆在转向响应和车身跟随性方面也有不错表现。
