5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备5G网络，支持手机互联、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索和连接速度都很快，日常使用体验很好。车机系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink，对于不同品牌手机的兼容性较为出色。
6、智能交互评测
评测车内置车载AI大模型，并支持Avatar智能助手，进一步提升了语音交互的智能化水平。需要说明的是，智能助手需绑定车主信息后方可设置，但不影响交互体验。实际测试来看，语音对话响应较为自然流畅，无论是百科问答还是日常闲聊，系统均能够较好完成识别与反馈，在一定程度上提升了日常用车便利性。
此外，一汽-大众探岳L PHEV搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测来看，除“我有点累了”外，其余测试指令均可触发对应功能，系统能够快速查找附近商店、医院以及饮品店，并规划路线进行导航，使用便利性较好。对于“我有点累了”这一指令，系统会基于AI模型生成回复内容。虽然能够提供一定情绪价值，但反馈内容主要以聊天安抚为主，在解决实际需求方面作用有限，相关功能仍有进一步优化空间。
总结：
综合来看，一汽-大众探岳L PHEV搭载的全新一代CNS3.0智能交互车机系统，凭借较为完善的硬件配置以及优化后的软件系统，整体操作流畅，交互体验较好。导航功能支持AR实景模式，可进一步提升路线指引的直观性。车载AI大模型的加入，也让语音交互体验更加自然。不过，部分指令目前仍主要以聊天回复为主，在功能拓展性方面还有提升空间。
