近年来，新能源中型车市场呈现爆发式增长，智能化与消费升级成为核心驱动力，自主品牌占据主导地位，合资品牌也逐渐崭露头角。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾经测试过多款热门新能源中型车。本篇文章，我们将选取大众汽车安徽与众07（以下称：大众安徽与众07）、全新极狐阿尔法S5（以下称：极狐阿尔法S5）、吉利银河星耀7 MAX（以下称：吉利银河星耀7）、极氪007GT四款车型，通过详细对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。（文中所涉车型内容只代表测试样本，相关观点与结论仅供参考）
一、车内舒适性配置测试对比
车内舒适性方面，极狐阿尔法S5后排座椅左右两侧配备了独立头枕，均支持上下调节。其余三款车型后排座椅都配备了三个头枕，其中，大众安徽与众07和极氪007GT的中间头枕支持上下调节，而吉利银河星耀7的中间头枕为固定式设计。值得注意的是，极氪007GT后排中间头枕的尺寸较小且内部填充物偏硬，因此对中间乘客的乘坐舒适性会造成一定影响。
前排中央扶手方面，大众安徽与众07和极狐阿尔法S5采用对开式设计，其余两款车型则采用上掀式设计。此外，四款车型的中央扶手造型规整且面积宽大，表面采用软性材质包覆，虽然不支持前后移动和角度调节，但在驾驶过程中，能够为驾驶者手肘提供有效支撑。
主驾驶座椅前后移动距离方面，大众安徽与众07和吉利银河星耀7整体表现更好，测试数值均达到260mm，而极狐阿尔法S5测试成绩垫底，座椅可调节行程处于同级别中下游水平。方向盘调节方面，除极氪007GT支持电动上下+前后调节外，其余三款车型均采用手动上下+前后调节。其中，极氪007GT方向盘上下可调节角度达到12.3°，成绩优于其余三款车型。吉利银河星耀7方向盘前后调节距离相对更大，为55mm。相比较而言，极狐阿尔法S5整体表现一般，其方向盘上下可调节角度处于同级别车型中下游水平。
